话说，2025年4月第二周燃油车市场这波“集体大涨”，到底是昙花一现，还是触底反弹的前兆？
新能源汽车都快把油门踩到底了，燃油车还能翻起啥浪花？
说白了，这年头燃油车日子不好过啊！
看看懂车帝最新公布的2025年4月第二周（4.7/4.13）燃油轿车销量排行榜，表面上“集体大涨”，实际上暗流涌动。
大幅度降价这招，短期内是止血了，但长远来看，能顶得住新能源汽车的冲击吗？
先说说这榜单，朗逸以0.43万辆的销量夺冠，这老牌选手还是稳啊！
大众品牌，像是帕萨特、速腾、宝来，也都表现不错。
但你品你细品，这销量跟新能源车比起来，还是差了点意思。
就拿比亚迪来说，秦PLUS DM-i，一个月的销量都顶朗逸好几个月了！
大众自己也着急啊，赶紧在新能源领域布局，ID.系列是下了血本，但效果嘛，还得再看看。
这就像在钢丝上跳舞，既要保住燃油车的地盘，又要开拓新能源的疆土，难啊！
再看看日系车，那叫一个“冰火两重天”。
凯美瑞还算坚挺，进了前五，卡罗拉、亚洲龙也凑合，但思域、雷凌就有点拉胯了，销量只有0.07万辆左右。
思域当年可是“秒天秒地秒空气”的神车啊，现在咋不行了？
一方面，竞争对手变强了，像领克03、名爵6，颜值高、动力猛，抢走了不少年轻人的心。
新能源汽车崛起，比亚迪汉、小鹏P7，智能化、科技感爆棚，直接把思域拍在沙滩上。
有人说，日系车是不是“廉颇老矣”？
这问题有点扎心，但不得不承认，日系车企得好好反思反思了，再不改变，真要被时代抛弃了。
自主品牌这边，倒是有点扬眉吐气的意思。
逸动重回前十，星瑞、艾瑞泽8也表现不错。
尤其是艾瑞泽8，奇瑞下了大力气，外观内饰都挺用心，销量也算稳定。
红旗H5也表现稳健，作为自主豪华品牌，慢慢站稳了脚跟。
这说明啥？
说明自主品牌不再是“廉价”的代名词了，设计、配置、性价比都在提升，消费者也愿意买单了。
豪华品牌呢？
奔驰C级、宝马3系、宝马5系、奥迪A6L、奥迪A4L，都在榜单上，但排名比较分散，竞争激烈。
奥迪A3销量只有0.09万辆，有点惨淡。
豪华品牌也面临着新能源汽车的冲击，特斯拉Model 3、Model Y，直接抢走了不少潜在客户。
而且，现在消费者越来越理性，不再盲目追求品牌，更看重产品本身的价值。
豪华品牌想要保住地位，还得拿出真本事才行。
对了，还有一些“小透明”，没能进入榜单前30名，就不点名了。
这些车型，要么是产品力不足，要么是营销没跟上，要么是生不逢时，被市场“遗忘”了。
2025年4月第二周燃油车市场销量榜单，就像一面镜子，照出了市场的真实情况：传统巨头在苦苦挣扎，自主新贵在奋力崛起，豪华品牌在夹缝求生，而新能源汽车，则像一头猛兽，时刻准备着吞噬一切。
燃油车这最后的“狂欢”，又能持续多久呢？
时代的车轮滚滚向前，不变革，就等着被碾压吧！
一步
问问修车佬们，什么车修得少才是真的好
狗你太美 回复 04-20 20:14
一年卖一辆，没出啥问题就是零故障率，懂道理吗？