买车，真的是件让人头疼的事儿！有人追求热门，跟着销量榜走，图个安心省事；有人喜欢特立独行，开上街倍儿有面儿。可偏偏有些车，配置高、空间大、油耗还低，价格也厚道，却偏偏卖不动，真是让人摸不着头脑。今天，咱们就来聊聊这些被市场冷落的“遗珠”，看看它们究竟值不值得入手。
先说说北京现代名图。这车曾经也是红极一时，如今却门可罗雀，去年一年才卖了984辆，平均一个月才80多辆，简直惨淡。名图定位入门中级车，起售价13.38万，优惠完大概12万多就能拿下。外观方面，名图采用了现代最新的家族式设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利的分体式大灯，营造出不错的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，轮毂造型也比较时尚，整体来说比较耐看。虽然定位中级车，但名图的尺寸其实更接近紧凑型车，车长4780mm，轴距2770mm，和一些主流A+级轿车差不多。空间方面，名图表现中规中矩，1米75的乘客坐进去，头部和腿部空间都还算够用，但谈不上宽敞。后排中间地台凸起不高，对乘坐舒适性影响不大。不过，名图的底盘调校偏硬，过减速带或者走烂路的时候，颠簸感比较明显。动力方面，名图搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大马力143匹，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，油耗也比较经济，百公里油耗在7.8L左右。
再说说斯柯达明锐PRO。斯柯达在国内的品牌力一直比较弱，即使明锐PRO产品力不错，销量也始终上不去。明锐PRO指导价14.39万，优惠后大概12万出头。外观方面，明锐PRO采用了斯柯达家族式的设计风格，直瀑式进气格栅搭配犀利的大灯组，整体造型比较稳重。车身尺寸方面，明锐PRO比名图略小一些，车长4753mm，轴距2730mm。空间方面，明锐PRO和名图差不多，1米75的乘客坐进去，头部和腿部空间都够用，但不算特别宽敞。底盘方面，明锐PRO采用了多连杆独立后悬挂，但调校依然偏硬，对舒适性有一定影响。动力方面，明锐PRO搭载了大众的EA211 1.4T发动机，最大马力150匹，匹配7速干式双离合变速箱，动力表现比名图要好一些，但双离合变速箱的低速顿挫问题依然存在。油耗方面，明锐PRO百公里油耗在7.9L左右，需要加95号汽油。
最后说说起亚K3。作为一款入门紧凑型轿车，起亚K3主打性价比，指导价10.98-13.18万，优惠后最低9万出头就能拿下。外观方面，K3采用了起亚家族式的虎啸式前脸设计，整体造型比较时尚动感。车身尺寸方面，K3比名图和明锐PRO都要小一些，车长4660mm，轴距2700mm。空间方面，K3的表现中规中矩，1米75的乘客坐进去，头部和腿部空间都够用，但不算宽敞。底盘方面，K3采用了后扭力梁非独立悬挂，舒适性不如名图和明锐PRO。动力方面，K3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力115匹，匹配CVT变速箱，动力表现比较弱，但油耗很低，百公里油耗在6.5L左右。
那么，为什么这些车配置、空间、油耗都不错，价格也厚道，却偏偏卖不动呢？原因是多方面的。首先，品牌影响力是一个重要因素。现代、斯柯达和起亚在国内的品牌力都不如大众、丰田、本田等一线合资品牌，消费者对它们的认可度相对较低。其次，产品定位也是一个问题。这些车型的产品定位比较模糊，没有明显的优势，难以吸引消费者的目光。再次，营销策略也是一个因素。这些车型的宣传推广力度不够，导致消费者对它们缺乏了解。
此外，国产车的崛起也对合资品牌造成了很大的冲击。近年来，国产车在品质、技术和设计方面都取得了长足进步，价格也更具优势，越来越多的消费者开始选择国产车。根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年，中国品牌乘用车销量占比达到50.2%，首次超过了合资品牌。
从消费者的角度来看，买车除了考虑产品本身的因素外，还会受到从众心理的影响。很多人会选择销量高的热门车型，认为这些车型经过了市场的检验，质量更有保障。而对于一些冷门车型，即使它们的产品力不错，消费者也会心存疑虑，担心售后服务和保值率等问题。
那么，这些被市场冷落的车型就真的不值得购买吗？其实不然。对于预算有限，又追求性价比的消费者来说，这些车型其实是一个不错的选择。它们在配置、空间和油耗方面都有一定的优势，而且价格也更实惠。
以名图为例，它拥有比同价位紧凑型车更大的空间和更丰富的配置，而且油耗也比较经济。对于那些对空间和配置有较高要求，但预算有限的消费者来说，名图是一个值得考虑的选择。
再以明锐PRO为例，它拥有大众的成熟技术和可靠品质，而且价格比同级别的速腾、朗逸等车型更实惠。对于那些追求德系品质，但预算有限的消费者来说，明锐PRO是一个不错的选择。
最后以K3为例，它拥有非常低的油耗，而且价格非常实惠。对于那些对油耗比较敏感，并且预算非常有限的消费者来说，K3是一个非常不错的选择。
当然，选择这些车型也要考虑到它们的缺点。例如，名图的底盘偏硬，明锐PRO的双离合变速箱存在低速顿挫问题，K3的动力比较弱。消费者在购车前应该根据自己的实际需求和用车场景，权衡利弊，做出最终的选择。
市场上的每一款车都有其自身的优缺点，没有绝对的好车，也没有绝对的坏车。消费者在购车时应该理性看待，不要盲目跟风，也不要被一些所谓的“冷门车”吓退。根据自己的实际需求和预算，选择最适合自己的车型才是最重要的。 那些被市场冷落的车型，或许正是被低估的“宝藏”，等待着慧眼识珠的消费者去发现。
再次提醒消费者在购车前一定要做好充分的调查研究，多试驾，多比较，选择最适合自己的车型。 不要被销量榜单或者别人的意见左右，要相信自己的判断，毕竟，车是买给自己开的，而不是买给别人看的。
