事实表明，世界首富的名头可不仅仅是一个光环，还有着沉甸甸的重量：由于贝索斯的抗议，美国宇航局不得不暂时中止了与SpaceX的29亿美元合同，这项合同原定于在5月1日签订的。

在美国决定重返月球以来，作为这项任务的执行机构，美国宇航局（NASA）决定利用第三方机构帮助实现这项艰巨的任务。

2020年4月，NASA决定由SpaceX、Blue Origin和Dynetics三家公司来建造人类登月系统着陆器，合同价款9.67亿美元。根据NASA的要求，这三家公司将分别设计自己的登月系统，然后在10个月以后，将从中选出两家公司正式进行着陆器的建造工作，之所以选择两家公司中标合同，是为了保险起见，这样，当一家公司因为各种原因无法完成着陆器的建造工作时，另外一家公司可以作为冗余进行替补。

三家公司中，马斯克旗下的SpaceX的月球着陆器就是星舰飞船，它能够一次性最多运送100名宇航员，或者100吨货物，星舰飞船目前已经进行了原型测试；世界首富杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的“蓝色起源”（Blue Origin）公司设计的月球着陆器是一个综合设施，由于参与的公司包括大名鼎鼎的洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司，因此，这个团队被称为“国家队”，有巨大的实力最好中标；第三家公司是美国国防部的传统承包商Dynetics。

2021年4月16日，NASA意外宣布，SpaceX公司独揽29亿美元人类着陆器合同，将为美国宇航局的月球着陆计划建造着陆系统，即星舰飞船。

NASA的这个决定不仅令坊间大感意外，更令原本参与合同竞争的另外两家公司感到莫名惊讶，甚至感动了羞辱。世界首富贝索斯公开对媒体表示，NASA的这个决定是有意偏袒SpaceX，他抱怨说，NASA为了让马斯克中标，“不惜在最后时刻移动了球门。”

贝索斯的抱怨不无道理。

在NASA宣布让SpaceX独揽29亿美元合同价款的同时，给出的理由是：SpaceX的合同价格最低，而且星舰飞船的运载能力最强。但是在贝索斯看来，即使你说的这些是真的，当初你的合同并不是这样要求的。因此，一怒之下，贝索斯将NASA告到了仲裁机构美国政府问责办公室（GAO），该机构专门负责解决合同纠纷。

在贝索斯将NASA告到相关机构后，美国宇航局也感到不能太惹人家生气。为了平息众怒，NASA已经宣布，暂停与SpaceX的29亿美元合同，直到GAO就贝索斯的投诉做出结论为止。

这份29亿美元的合同能否继续执行，现在尚难预料，不过，NASA偏爱SpaceX却是不争的事实。这可以从SpaceX的整个发展历史中找到蛛丝马迹，甚至要不是NASA出手帮忙，SpaceX可能早已在多年前就破产倒闭了，而在后来的发展历史中，SpaceX多次从NASA获得重大合同，成为马斯克投身火箭制造事业一个不竭的推动力量。

当然，正像马斯克揶揄贝索斯的那样，无论NASA是否偏袒SpaceX，我的产品质量是有目共睹的，你贝索斯认为NASA偏袒了SpaceX，你倒是拿出一个飞船让大家看看啊？

目前，SpaceX的龙飞船已经将3批宇航员送往国际空间站，星舰飞船也正在紧锣密鼓地测试中，而世界首富的月球着陆器仍然只是一个PPT中的画面，因此，如果不是因为钱多，实在看不出来贝索斯有何底气跟马斯克怼上了？