俄航天局前任局长德米特里·罗戈津曾经指责马斯克是航天发射市场的“搅局者”，认为马斯克旗下的SpaceX公司“恶意降价”，将全球航天发射市场价格拉低到一个令人无法相信的地步。的确，在联盟号飞船主导载人航天发射市场格局的时代，为了将宇航员送往国际空间站，美国宇航局需要为每一名宇航员支付超过8500万美元的“船票”，马斯克进入航天发射市场以后，得益于一级助推器和整流罩的多次重复利用，一下子将联盟号的这个价格“腰斩”，控制到5000万美元以下，所以俄罗斯人非常生气，是有原因的。

新年第3天，马斯克开启了2023年密集发射的序幕：猎鹰9火箭将114颗不同规模的卫星发射入轨，一级助推器完美回收，发射任务取得圆满成功。昨天晚间的发射任务还创下了多项新的纪录：一次发射114颗有效载荷、一级助推器实现第15次重复使用、SpaceX历史上的第200次发射、一级助推器的第161次成功回收。

2022年，SpaceX总共执行了61次发射任务，其中包括多次空间站载人发射任务和一次私人空间站旅行任务。按照马斯克的预测，SpaceX今年的总发射次数将超过100次，大约每周两次的发射频率。另外，SpaceX旗下最值得关注的星舰飞船也将在年内进行首次轨道级飞行测试，如果测试成功，星舰飞船将立即投入商业运营，预料中的任务包括自家Starlink 2.0的发射，对于马斯克而言，Starlink 2.0意义非凡，将成为Starlink杀手级的竞争力。

过去的2022年，对马斯克而言，几乎可以说是一个疯狂的年份。

这一年本来普普通通，甚至有些平淡，马斯克的事业线上各项工作有序进行。特斯拉一直在努力提升产能，Starlink以一种令人震惊的方式深度介入全球冲突地区，SpaceX公司完成了61次发射任务，马斯克也以大家熟悉的方式在社交媒体推特上与他的1亿粉丝嬉笑怒骂，一切看起来都很平常。

转折发生在10月份。

2022年10月29日，马斯克突然宣布以440亿美元的巨额报价，将全球知名的社交媒体Twitter收入囊中，变成私人公司。完成收购后，马斯克一顿神操作，从管理层到办公室，从财务状况到软件代码，甚至就连Twitter上已经存在了多年的点赞的“心”形符号的颜色也进行了修改，将其从之前的红色变为现在的蓝色，复活了被推特永久封禁的前大统领川总的账号等等。马斯克一顿让人眼花缭乱的操作，给这个全球最大的社交平台带来了巨大的震动，一些大V宣布永远离开推特，主要的广告商也宣布暂停在推特上的广告投放。

为了平衡推特的财务状况，马斯克先后多次抛售特斯拉股票，最终引发了特斯拉股价的史诗级暴跌。到2022年底，特斯拉股价跌至120美元水平，市值也从曾经的1.2万亿美元，暴跌至目前的3345亿美元，跌幅近70%，令人震惊。马斯克也从曾经的世界首富神坛上跌落，财富缩水至现在的1400亿美元，成为人类文明史以来损失个人财富超2000亿美元第一人。

特斯拉股价暴跌，主要是因为市场担心马斯克在收购推特之后，不再将主要精力放在特斯拉的运营上，另外，马斯克作为特斯拉CEO，自己大量出售特斯拉股票，容易被市场所误解，所以股价暴跌，实在不算是一个多么意外的结果，而且这么多年来，那些被马斯克斥为“空头”的华尔街金融巨鳄眼巴巴盼望着特斯拉股价暴跌，以证明自己才是这个世界的主人。

2022年，尽管遭遇股价的断崖式暴跌，但是特斯拉仍然完成了131万辆的交付业绩，完成生产137万辆，虽然没有实现马斯克之前誓言的50%的增产任务，但是也相差无几。电动汽车市场更加成熟，前景广阔，而特斯拉正是这个拥有无限前景的广阔市场的行业翘楚，虽然股价暴跌，但是未来可期。

2022年底，马斯克在给特斯拉员工的一份内部信中说，特斯拉股价的短期疯狂无法预测，但从长远来看，特斯拉仍将是最有价值的公司。这可能是马斯克稳定军心的策略，然而更可能是马斯克的肺腑之言。2023新年伊始，SpaceX也立即投入到繁忙的发射任务中，于1月3日圆满完成了年内“第一发”，且是一箭114星，可以说是一个绚烂的“烟花”，希望这能够给马斯克带来好运，不负人类文明的抱薪者。