日本专家：中国六代机惹人发笑，想吓唬敌人举手投降

中国刚亮相的六代机候选型号歼-36是不是真的像某些国家所说的“纸老虎”？还是说，这些质疑背后另有隐情？一边是国际舆论的热议与尖锐批评，另一边则是中国对自主科技的自信宣言，歼-36的曝光不仅让军事爱好者津津乐道，也让不少国家感到坐立不安。到底这款新战机是剑指未来的“硬核科技”，还是单纯的“炫技”？

无论别人怎么评论，但只要提起中国的歼-20，没人会再轻易下结论说“歼-36不行”。如果说歼-36是个“新兵蛋子”，那歼-20就是中国战机领域一块响当当的“金字招牌”。作为中国第一款隐形战斗机，歼-20的成功就像一块敲门砖，不仅让中国航空工业摘掉了过去“技不如人”的标签，也彻底改变了亚太地区的空中格局。

来聊个最近在国际上很火的例子：2022年，美日联合军演时，歼-20直接插到了演习空域外围。当时的场面，不说让对方吓得“目瞪口呆”，但光凭着其敏捷的机动性能和完整的隐身设计，就让日本航空自卫队绷紧了神经。有人后来爆料说，当天的雷达结果显示，日方几乎无法对歼-20实施有效追踪。

这种隐隐的无力感，不可避免地在对抗心理上埋下了阴影。

所以歼-20的成功不光是个里程碑，更在于它打下了扎实的技术基础。如果没有歼-20的积累，歼-36怎么可能一出现就这么抢眼呢？那些现在大声指责歼-36设计“荒谬”的专家，多半心里清楚，历史会不会再次重演，这恐怕才是他们最不愿意面对的。

说到歼-36被嘲讽为“纸老虎”，日方可谓第一个站出来“开炮”的。日本一些军事专家斩钉截铁地表示：三发动机的设计简直“违背常识”，就算研发出来，也就是骗骗老百姓哄着开心。听着这么大的电音嗡嗡响，你可能也会忍不住疑惑一句，这些话是真是假？

先别急，我们先看看日本本身的情况。其实，日本近些年一直在研发自己的下一代战斗机F-3，但这个项目就像一场“烂尾工程”，困难重重。最新的研发消息显示，日本在发动机试验上已经多次碰壁，技术和资金都成了拦路虎。不仅如此，根据2023年的官方统计，这个项目的预算已经被吃掉三分之一，但可以量化的进展却少得可怜。

这么一想，是不是有点意思了？在自家6代机还差点吃不上“开工饭”的时候，隔壁的中国却已经开始“预热发售”。难怪日本坐不住了，开始在舆论上打起“心理战”。有人说，这种言论很大程度上是为了给日本国内的审计报告递台阶，也算找点面子回来。

至于那些铺天盖地的质疑声，你可以把它看作是日本对中国军工业快速发展的不安和复杂情绪的一种“嘴硬化”表现。

除了日本，美国对新型歼-36的关注也非同一般。要知道，2023年美国已经悄悄展示了他们研发中的第六代战机原型，核心亮点集中在人工智能和无人驾驶技术。但歼-36的官方亮相显然打乱了美方的节奏，让这场“暗中拉扯”变得明朗化。

猜猜看，在类似领域的技术竞争上，中国和美国双方心理可能最担心什么？很简单：领先一步可能意味着强大的技术迭代能力，而落后一步却可能是长期追赶的苦行模式。这和百米跑一样，最快的还没冲到终点，台下的观众其实已经在预测冠军是谁了。

反观中俄关系，中国和俄罗斯在航空科技上的合作更多的是“互通有无”。在2024年的航空技术交流会上，歼-36的新式三发动机设计就引起了俄罗斯工程师的浓厚兴趣。有人说，这种三发动机布局虽然看似“冒险”，但如果能实现合理的推力分配，将会带来机动性上的革命性提升。而这样的设定，显然比“表演秀”要有意思得多。

有趣的是，日本军事专家竟然引用了中国的《孙子兵法》。他们说，歼-36不过是“不战而屈人之兵”的策略体现，真正的目的是在心理上先抓住对手，形成威慑。从表面看，这种解读似乎还挺“有道理”。但真是这样吗？

仔细看歼-36的技术细节，你一定会发现，这可不是拿来糊弄事儿的。

三发动机设计、飞翼布局、隐身涂层和武器内置……这些“官方标配”一点都没省。它透露的实际信息是什么？显然，这不是一只光靠吓唬人的“老虎”，而是一台搞技术突破的“硬核机器”。

但站在对方的立场看，“心理战”显然比“硬核战”更容易解释自己为什么总是落后对手。所以某种程度上，日本的这种表态，更像是在掩盖对中国技术进步的“难以消化”。

对于这些铺天盖地的嘲讽，中国的态度其实一直很淡定。中国军事专家公开回应说，歼-36的研发目的十分明确：不是为了向别人“炫耀肌肉”，而是为了保家卫国，用行动支撑捍卫主权的能力。

这话怎么讲？换句话说，在积极的研发过程中，中国航空科技的进步将带动整个产业链的成长，而这种影响是非常深远的。中国更看重的，是超越技术本身实现的模块化生产、国际技术合作以及实战意义，而不是一场简单的“口水仗”。

一句话，歼-36真正带来的冲击，或许不仅仅是飞机本身，而是一片属于国际空军力量重新划分格局的蓝天。谁会最终站稳脚跟？时间会给出答案。

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