纯电动汽车最起码可以开40万公里

我的北汽新能源EV200每次充满电可以跑200公里，三元锂电池可以循环充电放电2000次，合计可以跑40万公里。我一年跑2.5万公里。需要16年时间才能跑到40万公里。在北京市，北汽新能源纯电动汽车普及率最高。我的纯电动汽车已经开了8年，开了126209公里，我计划再开11年，把这台纯电动汽车开到40万公里，开到19年甚至20年，开到报废为止。在公共充电桩充电，一公里0.25元电费。汽油车一公里需要0.6元油费。开纯电动汽车到40万公里，比汽油车节省14万元。现在，一台续航里程400公里的纯电动汽车才卖14万元。这么计算下来，纯电动汽车就像免费赠送的一样。如果全部在家里充电，一公里8分钱，开40万公里，可以节省20.8万元。省下的钱就是赚的钱。

网友:电动车唯一论调就是省油费了，买电车的几乎都是为了省钱，但是省钱只是暂时的，一旦大量普及，省钱是不复存在的，几乎可以肯定电费加税费会跟燃油车一样的出行成本，同样的成本电车还有续航焦虑自燃隐患，所以电车的美好日子很短暂，要买的赶紧买，大量普及了就一无是处了

网友:才卖14万？你知道和北汽这个车型类似的油车多少钱吗？最多八万。省六万加油，一般市内通勤的人一辈子也用不了八万。网友:别高兴太早了，马上就会收电动车的“养路费”，国家不可能永久承担这项费用。

网友:你开不了这么久，我北汽eu260开了不到六年，电池板的一个芯片坏了。好在在八年质保里，没花钱。但是由此可见，电子器件，时间是个杀手锏，10年就是一大关。过了质保，维修费怎么算？