近日，比亚迪官方微博公布与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车，车辆将于今年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国、荷兰。
有人认为，拿下SIXT的10万辆采购单，是比亚迪走向国际化发展的重要一步，比亚迪的全球化业务将从欧洲延伸至更广阔的范围。殊不知，这只是比亚迪以雄厚的技术实力和市场经验在海外市场深耕多年的“瓜熟蒂落”，中国制造早已吹响了改变世界新能源商用车格局的号角。
NO.1 打造公共交通“绿色风暴”
近年来，中国车市的“出海”浪潮席卷而来，中国品牌在大力发展新能源汽车的同时瞄准海外市场，加速“出海全球”的步伐。其中，比亚迪更是动作频频，在宣布与SIXT签署合作协议之前，9月28日，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，发布汉、唐以及将首批交付给SIXT的ATTO 3车型。这被认为是比亚迪加速进军欧洲的一大标志。
其实，对于比亚迪而言，欧洲市场意义非凡，可以称得上是其全球化版图的第一站。早在1998年，比亚迪便开始以国际化的视野开始向海外发展，同年成立了欧洲分公司，并在之后的几年内相继成立了美国分公司、韩国办事处、日本分公司以及印度分厂。2007年，比亚迪汽车与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区的汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，海外战略开始全面推进。
接下来的时间里，比亚迪也一直在推进海外战略的相关事宜。尤其是商用车方面，比亚迪在全球市场都留下来了自己的身影。截至目前，比亚迪在全球累计交付纯电动商用车超8.5万辆，覆盖6大洲、70多个国家和地区的400多个城市。
不得不说，从首次“出海”到如今，比亚迪的商用车已经在海外市场打开一片天地，在很多提倡绿色公共交通的国家，比亚迪已经在商用车领域站稳脚跟。
NO.2 中国制造海外生根发芽
依托商用车及在海外市场丰富的各种资源储备，比亚迪开始在家用车市场大放异彩。
去年6月份，比亚迪汽车试水全球新能源汽车渗透率最高的挪威市场，最初，引入100辆2021版全新一代唐EV在当地市场进行销售，谁知比亚迪2021版全新一代唐EV迅速走红，销售数据显示，2021年全年，比亚迪唐EV在挪威市场上牌量达1067辆。而且，全新一代唐EV还在当地举行的冬季续航里程衰减项目比赛中，凭实力超越全球主流车企共31辆同级竞品，最终，唐EV以超强的续航能力登上冠军宝座。同年11月，比亚迪唐EV、秦 PLUS DM-i、宋PLUS DM-i正式进入南美多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等国。其中，唐EV和汉EV更是作为巴哈马政府接待英国皇室到访的官方用车。
今年以来，比亚迪汽车继续行动，相继入局多个海外汽车市场。今年7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布进入日本乘用车市场，率先发售元PLUS、海豚和海豹三款车型，预计在2023年正式发售。8月1日，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，正式进入瑞典和德国市场，首批车预计在四季度交付；8月8日，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RVER Automotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场……
此外，不同于单纯的产品出口，比亚迪还通过投资建厂的策略，进一步深入当地市场，让中国制造的基因在海外生根发芽。目前，比亚迪已在美国、加拿大、巴西、日本、匈牙利和印度等地设立了生产基地，生产产品涵盖纯电动巴士、纯电动卡车、动力电池包组装、太阳能组件、汽车模具等。
NO.3 技术为王打造中国豪华品牌
如今，比亚迪在全球市场已形成多点开花的局面。值得一提的是，出走海外市场，比亚迪没有如网上恶意猜测的那样“以低价换市场”，而是以价值与技术作为支点，“高质高价”进军海外高端市场。以欧洲市场为例，根据比亚迪发布的售价，元PLUS预售价为3.8万欧元，折合人民币约26.5万元，而唐和汉的预售价为7.2万欧元，折合人民币约50万元。
没有优惠政策的支持，再加上相比国内市场更高的定价，很多人好奇，比亚迪究竟凭什么与德系、日系一争高下？我们不妨从反过来想想，日系、德系在燃油车市场最大的依仗是三大件技术，同样的道理，在新能源汽车领域，依然离不开电池、电机和电控的三电技术，而比亚迪是全球唯一一家完全依靠自主研发电池、电控、电机这三电系统的新能源车企。仔细盘点比亚迪出口海外的车型，很多都是依托其斥百亿巨资进行研发的e平台3.0，从底盘层、高压层、低压层、车身层，实现了全面整车架构开发，比亚迪集团董事长兼总裁王传福称，有了此平台，用户就能“闭眼买，放心开”。
而在品牌层面，比亚迪深耕海外新能源市场的积累给予了比亚迪勇气。亚洲范围内，比亚迪在泰国就建立了31家门店，并且建造了电动汽车制造厂，在日本市场推出海洋系列车型；欧洲范围内，比亚迪子在挪威、德国、瑞典、荷兰等国家的销量十分不错，代表车型就是比亚迪的王朝系列；拉丁美洲市场，比亚迪在巴西的受欢迎程度很高，其中唐EV、汉EV等车型已经成为一种豪华品牌的象征，销售网络覆盖巴西45座城市。
这两年，比亚迪汽车一直“跑步”前进，它的“快”除了体现在产品、技术、销量等方面，当然也有不断在海外市场开疆拓土、立足全球化的视野。回看比亚迪独到的国际化视野及优秀的产品与技术，人们有理由相信，比亚迪在布局全球市场的过程中仍在加速远航，高价值与高性能的产品不断收获海外用户的认可，让中国新能源车型跑遍世界。
