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文丨煜捷史馆
编辑丨煜捷史馆
7月14日，印度“月船三号”探测器发射成功。
而随着这颗承载印度登月希望的探测器顺利升空，印度国民再也压制不住内心的自豪，纷纷在网络上宣扬印度的丰功伟绩。
更有甚者，则是在社交媒体上嘲讽我国：中国被印度全面超越，将失去登月资格！
那么，印度的航天事业当真实现逆袭了吗？又为何要如此拉踩我国呢？
印度登月说起印度此次被寄予厚望的“月船三号”，那确实是有值得称道的地方，毕竟人家设定的目标可是软着陆到月球的南极区域。
而一旦“月船三号”真的按照预定计划实现软着陆，那么印度将一跃成为首个降落在月球南极的国家，这个成就也算是独一份的。
也正因如此，当“月船三号”探测器顺利发射后，印度网友们便再也压抑不住内心的激动之情，认为印度登月已经是板上钉钉的事了！
于是乎，“印度三哥”彻底飘了，纷纷在网络上宣称这只是印度登月的开始，之后印度将在航天领域超越全部国家，成为世界第一！
不仅如此，一部分印度网友还拉踩我国的登月行动，称：
“中国已经落后了，这次就让中国人瞧一瞧我们印度真正的实力吧！我们（印度）才是这个是世界航天领域的王者！”
此外，一些印度网友更是大言不惭的表示：中国被印度全面超越，将失去登月资格！
不得不说，印度网友的某些言论实在是让人忍俊不禁，这种独属于印度三哥的“迷之自信”，大部分时候还是比较可乐的。
美国：我早在几十年前就已经登月了，你一个刚刚打算登月的小白还想碰瓷我？知不知道天有多高？
俄罗斯：我前世可是首次将人类送入外太空，我说什么了吗？别搞笑。
中国：我就只是想在月球上种菜而已啊，不关我事哦……
印度：我不管，我无敌！我就是世界第一！我自信！我骄傲！
其实印度之所以会如此拉踩我国，归根结底也是印度国民的嫉妒心理作祟，毕竟印度处处都在对标我国，时不时就要拿我国做对比。
正所谓“嫉妒使人面目全非”，而这便也造就了印度国民的畸形心理，只要取得一些显著的成就，便会趁机拉踩我国一番凸显自己。
大家可能不知道，印度“月船三号”对标的便是我国的“嫦娥四号”，甚至还广泛宣扬“月船三号”的造价成本相对低廉。
毕竟航空事业是十分烧钱的，而印度认为自己投入的成本如此之低， 这又何尝不是一种另类的超越呢？
所以印度坚信自己在航天领域的实力强劲，整体实力已经超越了我国，就连美国也要匍匐在他们的脚下。
说实话，对于印度的这次登月举措，世界各国的看法还是较为一致的，毕竟印度若是能够成功登月，对人类而言也算是一大幸事。
即使说印度此次登月行动失败了，也不失为世界各国提供了一次教训，因此无论成功与否，对于整个人类世界而言都是有益的。
可坏就坏在印度网友这次实在是太飘了，丝毫不把其他从事外太空研究的国家放在眼里，纷纷开始在网络上贬低其他的国家。
说到底，印度网友的“迷之自信”，源自他们对印度此次探月之旅的自信，毕竟探测器都发射成功了，之后又有什么可担心的呢？
可事实真的如此吗？
屈辱不堪的登月史其实印度很早便致力于登陆月球，毕竟他们一直都自诩为世界大国，如果不在航天事业上做出点成绩，又如何让众多小弟信服呢？
但探索外太空需要投入巨大的财力、物力、人力，可不是口头说说就能够成功的，所以只有真正的国际大国才能够触及这一领域。
因此在2001年的时候，印度便专门制定了一份月球探索计划，更是在2008年的时候初见成效，研发出了“月船一号”探测器。
不得不说，“月船一号”顺利发射的消息一经放出，印度国民欢喜一堂，就连印度总理都发表贺电：
“我们的科学家再次让国家自豪，全国都向他们表示致敬！”
可出乎意料的是，被给予厚望的“月船一号”还未进入月球轨道，就和地面指挥所失去了全部联系，而这也昭示印度探月之旅的失败。
但对于这段失败的经历，印度政府自然是不敢大肆宣传的，最后只能对外界宣称“月船一号”完成了自己的使命！
看看印度政府这话术多精妙，从不直面承认自己的失败，只认为这次行动已经完成了使命，致使不少民众都被蒙在鼓里。
可事实上呢？“月船一号”的使命其实是研究月球地貌，这连月球都没登陆上，又从何谈起月球地貌研究呢？
但纸终究是包不住火的，八年后的英国在月球轨道附近，发现了失联的月船一号，随即便当众拆穿了印度长达八年的谎言。
不过印度并没有因此就放弃自己的登月之旅，又经过将近十年的筹备后，于2019年发射了“月船二号”探测器！
印度政府此次信心满满，称“月船二号”是“月船一号”的升级版，将会十分顺利的在月球开展相应的科研工作！
诚然，印度这次可不是说说而已，“月船二号”确实是“月船一号”的升级版，直接抛弃月球轨道一头撞在了月球表面，粉身碎骨……
于是乎，印度继续为自己的失败进行辩解，称“月球二号”也完成了自己的使命，印度在探月进程上又迈出了关键一步！
嗯……好歹真的“降落”到了月球表面不是？也不失为一种好的结局。
俗话说的好“再一再二不再三”，经历前两次登月失败淬炼的印度，对于此次“月船三号”可谓是信心满满。
印度更是宣称在设计“月船三号”的时候，特意植入了一个专业程序，能够让探测器实现自我着陆，从而极大提高探测器着陆的成功率！
但我们也都知道，真正的探月行动可不是光靠嘴皮子就能成功的，即使是我国的“嫦娥四号”，那也是经历了一番挫折才成功的。
这不，在印度举国欢庆嘲讽我国的时候，“月船三号”毫无意外的出现意外了……
“月船三号”其实印度“月船三号”自主着陆这个设想，还是值得世界各国肯定的，毕竟就连美、俄、中等航天大国都未曾尝试过。
而从设计角度上讲，探测器能够不用人为控制就能实现自主降落，这也算是一个创举了，可供探测器实现降落的途径变得更多了。
可就如今“月船三号”的实际情况来说，“月船三号”能否顺利进入月球轨道都需要画一个问号。
因为月船三号虽然被顺利发射升空了，但是它进入轨道时的精度偏差太大了，与既定轨道足足差了一百多公里！
即使说印度的地面指挥所紧急进行变轨，意图修正“月船三号”的轨道数据，可却始终都与既定的目标轨道存在一定的差距。
要知道航空飞行可不是什么小儿科，一旦走错一步，那基本上就是步步错，毕竟“失之毫厘谬以千里”，任何失误都会被无限放大。
尽管说变轨有机会将探测器引回正途，可印度独创的“印度算法”似乎出现了问题，致使“月船三号”三次变轨均以失败告终。
现在我们也说不准“月船三号”是否会变轨成功，即使真的变轨成功了，可变轨所消耗的能源势必会对后续运作造成影响。
如此一来，印度既定的登月计划都需要推倒重来！
而按照有关专业人士的预测，以目前“月船三号”的表现来说，至少还需要多次变轨才能最终接近月球轨道。
届时，“月球三号”极有可能会因为缺乏燃料而刹不住车，保不齐就会再度一头扎向月球的“怀抱”，直接完成一次“对月打击”。
这比“月船二号”的情况还离谱，毕竟人家“月船二号”只是失去控制坠毁，这可远远比不过“月船三号”如导弹般的对月打击。
其实探月行动并非只是一个国家的荣辱，更是事关全人类福祉的伟大事业，对于推动人类文明进步具有极为重要的作用。
我国之所以会在探索外太空上如此费心费力，无非就是为了维护世界和平贡献一份力，通过竞争促进全球科技的发展。
但印度这种借由探月之旅行打压之举的做法，实在是过于狭隘了，探月行动成功与否，不该成为他们踩高捧低的武器！
不过被印度“盯”着也不失为一种动力，我国需要时刻紧绷自己的心弦，不停的在科学技术上下功夫，促进航空事业的发展。
最后相信在我国科研人员的不断拼搏下，我国的航空事业将会迈出更大的一步！
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