应急指挥车是现场指挥环境的中枢，部署大量的音视频通信设备，特别是视频设备，是应急指挥现场的眼睛，通过多种视频能力的汇聚，可以让指挥协同更稳健，效率更高。

但是目前在指挥车装备配置上，面临一个难题。就是越来越多的视频装备，采用不同的技术，不同的制式，不同的协议和编码。这些设备都有着各种的应用场景和系统平台。这让本来就拥挤的指挥车，部署设备更紧凑繁杂，使用起来也有诸多不便。

视频接入网关

解决这样的问题，其实只需要在应急指挥车上部署一台视频接入网关，就可以把各种视频进行汇聚统一管理。那么部署视频接入网关如何使用呢？都有哪些能力？

丰富的接入能力

视频接入网关集成了更丰富的视频接入能力。这种能力表现在多种视频协议的支撑。支持RTSP，RTP，RTMP，GB/T28181，SIP等多种视频流的接入。可以对接应急指挥车的云台，车内摄像头，录像机等传统的视频设备。

同时可以对接车内视频会议终端，可视电话等实时通信设备。解决实时通信的接入问题。

指挥车的视频接入能力

同时，视频接入网关本身集成RTMP服务器，国标GB/T28181服务器，流媒体服务器。可以在应急现场架设一套用于无人机，布控球的推流服务系统。这在应急现场非常有必要。可以将无人机画面直接推送回车内，再根据需求，选择本地的多种能力呈现。或者转发到后方指挥中心的多种视频平台。这会让应急指挥车具备独立完善的工作能力。确保视频的流畅性和完善性。让视频的应用更丰富。

本地呈现能力

本地的呈现能力对应急指挥车非常重要。各种视频的接入都需要在指挥车内呈现。然而对于指挥车有很多种呈现方式，比如车内可以配置会议大屏和视频矩阵。可以通过解码器配套接入重要的视频资源，直接将视频通过视频矩阵进行灵活的上屏分配。

也可以直接通过访问视频接入网关的网页，在电脑网页端进行呈现。再将电脑屏幕以HDMI的方式接入到视频矩阵可以上车内大屏，也可以在个人手持电脑上显示视频。这是非常关键的，确保现场视频的多种能力输出，优势甚至胜过回传的需求。现场的决策能力需要现场各种视频资源的汇聚分析后进行直接决策。

转码能力

视频转码能力是作为前端应急指挥车配置的必备。思载科技的视频接入网关内置GPU转码能力，可以确保低延迟，高效率的转码应用。同时，保持转码的低功耗，多任务运行。

转码能力大多数的应用是对视频的编码格式，帧率，码率，分辨率的调整。这非常重要。对于应急指挥车的应用场景，很多时候上传到后方指挥中心的网络情况很难把握。特别是无线网络和卫星网络。低带宽和高延迟对于视频的传输要求更高。

视频接入网关的转码能力

视频接入网关可以根据情况，改变视频接入资源的编码，比如无人机的视频大多数是H.264，4M的码率。通过编码转换，在不改变清晰的的情况下，采用H.265，2M码率就可以达到同样的传输效果。

而在一些情况下，网络带宽确实有限，则可以降低分辨率确保传输正常。这是非常有用的功能，降低分辨率也是最有效的降低带宽占用，确保流畅性的做法。至少保证视频可以回传，根据实际情况匹配和调整视频能力。

上行连接能力

对于上行能力，视频接入网关可以满足SIP，WebRTC，FLV，HLS，RTMP，RTSP，GB/T28181等多种方式。可以让应急指挥车直接把现场视频资源推送到指挥中心的现有平台。

指挥车应用的多种上行能力

无论平台是融合通信系统还是视频会议系统，乃至国标监控平台。通过轻松的配置都可以完成。特别是国标平台的集成，可以将应急指挥车接入的其它非国标资源，以国标能力呈现，方便应急场景使用。

同时，对于应急现场的应用，可以支持同时输出多种视频流媒体协议，也可以支持多个平台同时输出视频，方便各种场景下的应用适配。

视频接入网关针对应急指挥车场景设计，满足丰富的接入，输出和转发，转码能力。单台设备支持100路各种视频接入，32路并发调看，4路转码能力。满足各种应急现场情况下的视频接入应用需求。采用低功耗，硬件设计，系统运行稳定可靠，结构简单，适合车载等环境下应用部署。可以结合卫星设备，宽带自组网设备配套应用，发挥更大的视频汇聚能力优势。