中国第一架飞机诞生于新中国初期的1954年，当时各行各业百废待兴，工业基础十分薄弱，但是，巨大困难并没有让新中国止步不前，而是依靠自身的顽强奋斗与苏联的技术援助使中国整体工业向前发展并初现规模。
为了新中国拥有自己制造的飞机，国家决定在南昌一个民国时期废弃的飞机制造厂基础上建设新中国的飞机制造企业，并对苏联的雅客-18教练机进行仿制。这是一个极具挑战性的任务，当时，中国的航空工业刚刚起步，技术和人才都非常匮乏。
没有飞机制造技术与图纸，即使有原型机仿制起来也绝非易事，为了解决这个问题，苏联对中国进行了援助，提供了雅客-18飞机的图纸与技术支持，帮助中国建立了自己的航空工业。然而，中国并没有止步于此。
在制造飞机过程中，中方没有完全依赖苏联的技术进行单纯的仿制，而是在制造期间不断进行改进和技术创新。其中遇到的难题数不胜数，但是最后全部被克服掉，就这样在披荆斩棘的道路上，新中国成功地在南昌研制出了自己的第一架飞机——初教-5。
1954年7月，中国第一架飞机初教-5在南昌试飞成功，喜讯传遍全国，引发巨大轰动，在短短几年时间里，中国不仅研制出第一架飞机，并诞生了一个飞机制造企业，还培养了一批专业技术人才队伍，此成就为日后航空工业的崛起奠定了非常坚实的基础。而面对困难不放弃、表现出的韧性与坚持、还有顽强的执行力都是中国航空人乃至整个民族的宝贵财富。
初教-5的诞生背景也非常特殊。当时，中国正处于抗美援朝时期，急需加强自身的国防建设。因此，中国航空工业的发展被赋予了更加重要的意义。初教-5的研制成功非常及时，它是中国航空史上一个具有划时代意义的标志。
总之，初教-5不仅能为空军培训飞行员，关键在于研制初教-5过程中吸收借鉴现代战斗机的制造经验与技术，而这些经验与技术为后续的初教-6等一系列战斗机的生产打开了一扇窗。
从研制初教-5开始，中国的航空工业逐渐发展壮大，终于在上世纪末期与本世纪初期一鸣惊人，自行研制并具有完全自主知识产权的歼轰-7（飞豹）、歼-10、歼-20等战斗机相继问世，如今中国航空工业正在向世界航空科技顶端攀登迈进，深信未来的中国战斗机一定是灿烂星河里最亮的那颗星。
虹伊呢
從初教五就開始了。