3月13日的消息显示，在一场春季发布会上，小鹏汽车正式推出了全新车型G6。小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上透露，这款新车的底盘经过了全面升级，研发成本高达2亿元。
为何会投入如此高额的资金进行底盘更换？何小鹏表示，这是为了从“技术导向”向“用户导向”转变，力求在满足个人驾驶乐趣的同时，也能兼顾全家乘坐的舒适性。全新升级的G6在减震阀系、悬置和衬套等方面均进行了优化，其综合表现甚至优于售价超过40万元的奔驰GLC。具体表现为以下几点：
在起伏路段行驶时，G6的前排车身起伏加速度仅为0.13g，相比奔驰GLC降低了35%；通过减速带时，G6前排座椅所感受到的纵向冲击峰值比奔驰GLC低30%；而在坑洼路段，传递至前排乘客的震动能量也减少了27%。
此外，何小鹏还特别提到，G6在国内首次采用了前后一体压铸技术，将原本需要300多个零部件的结构整合为两部分。这一技术不仅大幅提升了车辆的制造效率，还使车顶抗压强度达到了车重的4.83倍，安全性能处于行业顶尖水平。
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薛定谔的猫
最最重要的电池和续航却降级了，小鹏啊，出个100度三元锂的G6吧，续航800，紧凑suv续航王，能卖飞了