实话说，如今的新能源纯电领域可谓“高手如云”，还记得在今年上半年，小米跨界成功，携新车强势闯入“造车舞台”；而到了下半年的9月5日，在燃油与混动市场游刃有余的领克，也推出了旗下首款纯电轿跑领克Z10，从发布会中展示的信息来看，领克Z10在各个方面的表现与同级竞争相比，优势相当明显。

5米车长、3米轴距，主打一个“大”

原创一直是领克的显著标志，领克Z10的外形设计同样别具匠心，由都市对立美学的“明日格调”进一步升华而来，其设计风格与此前在车展频繁亮相的“The Next Day”概念车高度契合。

经过扁平化、内嵌式处理的日间行车灯，造型狭长且犀利，整车大量运用立体线条精心雕琢，与当下主打圆润、低风阻、低电耗的纯电车风格大不相同，即便处在车水马龙之中，也能让人一眼锁定。

在尺寸方面，领克Z10的车身长5028mm、宽1966mm、高1468mm、轴距3005mm，同时还拥有1.34倍的黄金宽高比，给人一种大气豪迈、动感十足的视觉冲击，更为重要的是，长车身加长轴距，使得车内拥有1.2㎡的超大面积舒适空间，即便是身高达1.9米的成年男人坐在后排，也能享受到宽敞舒适的乘坐体验。

当然，领克Z10所带来的舒适体验并不仅限于“大空间”这一亮点。它的车内还配备了云感零压Nappa真皮座椅，前排座椅设有云感超大腿托，可在87°至159°之间自由调节，前后排座椅均支持加热、通风、按摩等功能，真正实现了舒适平权。

此外，领克Z10还拥有7.1.4声道布局的哈曼卡顿23扬声器，支持Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术，同时搭载了与杜比齐名的WANOS全景声技术，音效堪比“影院级”。

零百加速、芯片算力，主打一个“快”

对于男性用户来说，一台车好不好，要看这台车的机械素质和驾驶质感是否出色；而对于“奶爸”而言，买车还要兼顾家人是否舒适，领克Z10恰好完美地解决了这一既要又要的难题。

领克Z10拥有同级最强劲的双碳化硅高性能电驱，零百加速仅需3.5秒，轻踩电门，强烈的推背感瞬间袭来，再加上双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技的辅助，能够实时感知并回传路面信息，四轮主动调节每秒最高可达2000次，即便遇到坑洼路况，也能保持舒适稳定，让家人乘坐时更不容易晕车。

不仅加速迅猛，领克Z10的车机反应速度同样令人惊叹，领克Z10是全球首款搭载AMD V2000A车规级系统芯片的车型，与目前业内最新的高通骁龙8295芯片相比，算力提升约1.8倍，堪称真正意义上的车机算力“巅峰”，再搭配上原本就极为流畅的LYNK Flyme Auto车机系统，行业第一梯队的车机体验绝非空谈。

总体而言，领克Z10的登场，无疑为纯电市场增添了一位强有力的搅局者，而如今起售价19.68万的它，也足够吸引人，所以看完这辆车之后，你下单了吗？