防水卷材采用SBS改性石油沥青作为透水覆盖层，聚酯纤维无纺布、轮胎底部采用玻璃纤维毡，防粘隔离层采用塑料薄膜。它是由原材料加工而成的、共晶、渗透、复合成型、通过卷曲和其他工艺生产。到目前为止，在该系列防水材料中，聚酯轮胎防水材料约占防水材料总量的55%，并长期稳定在这个水平。

在地下工程中使用聚酯轮胎防水卷材的优点如下：

1、聚酯轮胎防水卷材具有纵向和横向张力大的优点、伸长率好、韧性强、耐低温、耐老化、抗紫外线、温差大、自愈力强、附着力好等优良性能，经久耐用，使用寿命达25年以上。

2、聚酯轮胎防水卷材具有良好的耐高温性能，可用于-25℃-在105℃的温度范围内使用，具有较高的弹性和抗疲劳性，伸长率可达40%以上，抗冲击和抗穿刺能力强、抗撕裂、耐寒、高耐热、高温下不流动。延展性好，使用寿命长，施工方便，污染小。

3、聚酯轮胎防水卷材的施工方法一般采用热熔施工法。这种方法虽然需要明火，但是防水结构质量很好。聚酯轮胎防水膜可以有效地将其加热到熔融状态。它完全附着在喷有底漆的基层上。同时，线圈和线圈也通过热熔连接在一起，使它们融合在一起。热熔搭接板质量好，搭接板的侧面抗外力的抗拉强度高，不会因外力操作而使膝盖边缘分离。

4、聚酯轮胎防水卷材广泛应用于工业和民用建筑屋面、地下室防水、地铁、隧道、混凝土人行桥桥面、污水处理厂、垃圾填埋场和其他项目的防水、低温寒冷地区和建筑物的防水。大量成熟的案例足以证明聚酯轮胎防水卷材的性能。