文|小彭的灿烂笔记

编辑|小彭的灿烂笔记

声明：本文陈述内容参考的“官方信息来源”，均赘述在文章末尾，感谢支持。

【前言】

全球航空航天领域每两年一度的盛会，牵动着无数人的目光，法国巴黎航展、英国范堡罗航展，以及中国珠海航展，这三大航展不仅仅是展现航空科技的竞技场，更是经济博弈的缩影。

毕竟成交额是衡量航展成功与否的重要指标，也是产业发展的风向标，今年的航展热度空前，巴黎航展2023年以1500亿美元的成绩震撼全球。

范堡罗航展也不甘示弱，交出1036亿美元的“答卷”，而作为后起之秀的珠海航展，虽然在成交额上尚有差距，却以惊人的速度成长为国际航空界的一匹黑马。

成交额是冷冰冰的数字，但背后的故事却鲜活而生动，此时可能会有朋友好奇，珠海航展究竟有什么底气去追赶这些“老牌选手”？

【冰冷数字背后的深意】

航展既是航空界的年度盛宴，也是全球经济实力的缩影，而成交额正是这一切最有力的证明，巴黎航展的1500亿美元成交额，不仅是一个数字，它是全球航空需求复苏的信号灯。

印度靛蓝航空一次性订购500架A320飞机，不仅刷新了航空史上最大单笔订单的纪录，也成为了这场交易盛宴的高光时刻。

而波音则带着自己的737 MAX和787机型，在这场国际博弈中拿下316架订单，为自己的复苏之路增添了筹码。

订单的背后，是一场场精准而高效的商务谈判，更是全球航空市场对复苏前景的押注，与此同时，英国范堡罗航展的成交额虽然略逊一筹，但1036亿美元的成绩同样耀眼。

这个数字不仅展现了欧洲航空界的技术积淀，也反映出其在环保与可持续技术领域的卓越表现，范堡罗航展的特点在于专业与专注。

这里没有巴黎那样的庞大场面，却有清晰的主题与明确的方向，绿色飞行、军用航空、电动垂直起降技术等成为焦点。

特别是某些军用无人机的亮相，引发了全球军迷的热议，也让范堡罗航展在国际舞台上散发出独特的魅力。

至于珠海航展，虽然成交额只有395亿美元，但却是后起之秀的代表，短短几年间它已从一个区域性展会迅速崛起为全球航空界瞩目的焦点，境外展商数量增长了104%。

60万人次的观众流量也足以说明其影响力与号召力，更值得一提的是，它展现了中国在新型战机、无人机等领域的技术突破。

C919国产大飞机首次亮相珠海航展，成为万众瞩目的焦点，这不仅是一场技术展示，更是一种信心的体现，中国的航空工业有实力，也有底气在全球竞争中找到自己的位置。

从巴黎到范堡罗再到珠海，三大航展的成交额虽有天壤之别，却共同呈现了全球航空市场的活力与潜力。

三者的差距不仅仅是数字上的，而是历史积淀、技术实力、市场资源等多方面的较量，而珠海航展，在这场较量中无疑展现出了自己的后劲。

航空业的竞争，从来不只是订单数字的简单较量，更是技术创新的深度比拼，这三大航展不约而同地将技术创新推到了聚光灯下，每一次亮相都不仅是一次技术成果的展示，更是一次对未来方向的宣示。

那么在未来的时间中，各国当如何发展呢？

【技术与创新的较量】

2023年的巴黎航展，毫无疑问是技术创新的“秀场”，环保科技成为了展会的绝对主角，氢能飞机和电动飞机的首秀震撼全场。

这些科技不仅展示了欧洲在可持续航空领域的领导地位，更反映出行业对低碳转型的迫切需求，而这些创新背后，隐藏的是全球航空制造商对未来发展的清晰思考。

技术革新既是责任，也是拓展市场的筹码，这样的布局让巴黎航展在技术创新上稳居高位，为整个行业提供了一个清晰的技术发展路径。

英国范堡罗航展，则选择了一条更加聚焦的技术发展方向，军用航空成为了这场展会的绝对焦点，电动垂直起降飞行器、舰载无人机的亮相成为全场瞩目的核心。

作为低空飞行技术的重要突破，它们不仅展示了范堡罗航展在军用航空领域的深厚积淀，也展现了对未来空战模式的创新理解。

通过技术与应用场景的结合，范堡罗航展彰显了“以技术推动市场”的独特魅力，特别是在绿色技术领域，混合动力飞机、电动无人机等新型产品。

相比之下，珠海航展的技术展示虽然起步晚，但追赶势头格外显著，这次航展里中国自主研发的“全域作战”概念成为了最大的亮点。

新型战机、无人机以及其他尖端装备在展会上频频亮相，国产大飞机C919的亮相，不仅仅是技术突破的体现，更是中国航空工业自信的一次释放。

更重要的是，这些技术展示还与国际化市场需求紧密结合，展现出中国航空工业对未来技术应用的敏锐洞察。

此外珠海航展的另一个亮点在于对多领域技术融合的探索，例如，将无人机技术与人工智能结合，通过创新驱动新一代装备的发展。

这种融合创新的思路，让珠海航展不仅具备了展示尖端科技的能力，也为整个行业提供了全新的发展范式，这种新思路尽管尚未成熟，却已经在国际航空市场中引发了极大的关注。

在技术创新的舞台上，三大航展各有侧重，却又殊途同归，巴黎以环保科技开路，范堡罗以军用航空领先，而珠海则以全域作战和多领域融合突围。

它们的不同选择，既是各自优势的体现，也是对未来航空发展趋势的共同探讨，这样的创新不仅是一种竞争，更是一种相互激发与推动，让全球航空业始终充满活力。

航展的意义，不仅仅在于展出最新的科技成果，更在于为全球市场搭建起一个沟通与合作的桥梁，在三大航展中，国际化程度与市场扩展能力成为了另一个比拼的焦点。

比如说珠海航展，自创办以来，展始终扮演着中国航空工业发展加速器的角色，2024年展会上，境外展商数量的大幅增长以及观众人数达到60万的纪录，都表明了它正在吸引越来越多的国际目光。

与此同时，珠海航展在技术展示上的创新，成为了破局的关键，例如“全域作战”概念的引入，不仅展现了中国在航空装备领域的技术自信，也为全球市场提供了一个观察中国航空工业的窗口。

珠海航展的快速成长，得益于中国航空市场的巨大需求与政策支持，数据显示近五年来，中国民航客运量的年均增长率超过10%，远高于全球平均水平。

这一市场红利，为珠海航展的国际化发展提供了坚实的基础，此外航展期间举办的大量商务活动，也为中外企业合作提供了便捷的平台。

当然珠海航展的成长之路并非一帆风顺，一些核心技术上的短板仍是发展中的重要挑战，例如航空发动机的自主研发。

虽然航展上展示了诸多先进装备，但如果关键技术无法实现完全自主，长期发展或将受到掣肘，与此同时航空领域的人才需求也在快速增加。

航展期间不少高校与企业的招聘活动透露出对专业人才的渴求，但人才培养需要时间，这一问题短期内或难以缓解。

尽管面临挑战，珠海航展用实际行动证明了自己的潜力，从参展商的热情到观众的参与度，从技术创新的方向到国际合作的广度，珠海航展正逐步迈向一个更高的舞台。

而这种速度与潜力的背后，既是中国航空工业不断努力的结果，也是全球市场对这一新兴力量的认可。

【结语】

航展是一场比拼技术与市场的盛会，也是一场推动全球合作的游戏，从巴黎到珠海从老牌到新秀，航空界正以不同的姿态书写未来篇章，正是这场持久而充满活力的博弈。

让我们相信，世界航空业的天际线还远未到达顶点，而珠海航展的崛起，也让我们看到一个努力创新、迎难而上的国家，终将绽放出自己的光芒。

参考资料：

光明网在2024年8月7日关于《范堡罗国际航展新看点》的报道

观察者网在2024年11月17日关于《60万人参观、2800亿签约：珠海航展圆满闭幕》的报道

科技日报在2023年6月26日关于《巴黎航展：迈出行业复苏脚步|科技创新世界潮》的报道