刚卖掉电车换油车的车主给准备购车者的忠告，不要相信宣传

头条小嘉 2025-01-01 16:58:34

冬天到来，让不少电车主终于忍无可忍，果断地卖掉心爱电动车，换回油车。是，他们不再相信那些“节能环保、科技感十足”宣传。

李哥，本来觉得自己终于买到心仪电车，想着省点油钱，享受将来感科技驾驶，可是没多久，他内心开始崩溃：“续航根本不够用，冬天车充不上，充电排队，电池健康都成难题。”他最崩溃一次，是、家人一起去自驾游，本以为是件轻松事，结果在服务区充电时，排队竟然花快4個小时！这接近把他们旅行计划完全打乱。那时李哥无奈地笑笑，说：“油车早就到，电车充电就像排队买春运火车票，根本没办法。”

要说电车最大宣传口号之一就是“省油，省钱”。结果呢，除能在自家车位上安個充电桩少数幸运儿，剩下大多数车主只能在公共充电桩上充电。你晓得公共充电桩电费有多贵吗？超出你想象。李哥电车每次充电时，从起初几毛钱一度电到如今2元每度电，100公里电费竟然、一辆油车差不多。没有车位、充电桩情况下，电车本钱绝对不低于油车，甚至更高。现在想来，他觉得自己当初完全被“绿色能源”宣传忽悠。

更让人抓狂还在后头。保险！一辆电车保险费用比油车贵得多，尤其是那种高端电车，保险费用比油车贵四成！想当初他买电车时，还一副轻松样子：“电车不油，不排放，应该便宜些吧？”结果，一年一交保险单，直接让他摊個大大笑脸。保险公司说得明白：“电动汽车事故率高，赔偿贵。”加速快，撞得更快。超强加速本事确实让人爽，可是没用！城市里根本用不上。那种“0-100”瞬间加速，对于绝大多数城市驾驶来说，反而成隐形安全隐患，尤其对于新手、中老年人。那次李哥朋友，李大爷开电车时，差点撞上一辆路过电动车。原因就是那车一加速，根本没给前方车留时间，事故差点发生。

说到智驾，车企宣传似乎永远说得天花乱坠：“智能辅助，自动驾驶”。可真到用才发现，这不过是“辅助驾驶”而已，L2级别智驾系统在实际驾驶中，充其量就是個“听话孩子”。出事，车企立马甩锅：“这可是辅助，别怪我。”有個朋友，王阿姨，买一辆电动SUV，天真地以为能解放双手。结果有一次她开车上高速，车子突然减速，导致后面车主差点追尾。王阿姨打电话到4S店去问，客服不紧不慢地回应：“这只是辅助驾驶，出事车主负责。”这简直让人气炸——明明是智能化系统，怎么用起来却像個死板傻瓜系统？

节假日长途出行也是电车“灾难时刻”。那天，李哥、家人计划去长途旅行，结果充电排队成噩梦。充电站一片混乱，长队排到路头，“没电”成一個不敢说秘密。你以为油车加油排队就很痛苦？电车充电排队，個個都像在等待末日。大约3小时等待时间，李哥直摇头：“这就是自己找麻烦。”他更怕是冬天续航难题，电池在冷天气下续航大幅下降，再加上开空调，那简直就是在浪费电池寿命！他说：“等你到下一站时候，电量剩下也就零头，赶紧找充电桩，不然车就得熄火在高速路上。”

至于电车“免费换电”宣传，更是骗术十足。说实话，换电本是個诱人口号，结果却发现，除4S店，你根本找不到愿意供应这项服务地方。就连小小维修，车企都能找借口拒绝免费换电。一次有個车主抱怨说，在4S店外换個轮胎，居然被拒绝换电。简直让人无语！你以为电车厂商真心想让你省钱？别傻，他们打着环保、智能旗号，根本就是在把你往火坑里推。

电池难题，电动汽车电池寿命也让人“心惊胆战”。倘若长时间不用，电池就得退化，丢掉活力。燃油车就好得多，停放几年，启动就能开，没啥难题。曾经，李哥买辆电车才3年，就发现电池衰退严重，出售时损失惨重。最后，他赔一大笔钱，卖车时，电车接近只值原价一半。