通过对2018年3月1日至2018年3月30日期间

全国汽车行业百余起涉及汽车品牌的事件

进行统计按照正面及负面舆情进行分类后

根据舆情事件的网络传播热度指数进行排名

综合分析得出本期汽车品牌舆情事件

红榜和黑榜

详细内容如下：

汽车品牌舆情事件红榜

在监测期间，有14起涉及汽车品牌的正面舆情事件。经分析，“蔚来汽车拟赴美IPO 融资至多20亿美元”在监测期间网络传播热度指数最高，为0.35，位列汽车品牌舆情事件红榜的榜首。此外，“销量增幅超10% 保时捷在华2017业绩公布”和“福特携手天猫汽车推‘汽车自动贩卖机’”也受到舆论较高关注，分列红榜的第二位和第三位。

详细信息如下图

汽车品牌舆情事件黑榜

在监测期间，有18起涉及汽车品牌的负面舆情事件。经分析，其中的“央视315首家企业曝光：大众途锐发动机进水被召回”舆论关注度最高，网络传播热度指数为1.64，位列汽车品牌舆情事件黑榜的榜首。此外，“奔驰回应巡航失控狂奔百公里：目前不具备在后台干预车辆技术”和“深陷‘机油门’事件 东风本田暂停销售CR-V”也受到舆论较高关注，分列黑榜的第二位和第三位。

详细信息如下图

[红与黑]

进口大众打喷嚏，讴歌韩系躺枪没毛病

德林克·艾斯沃特

·畏首畏尾历来不是人类进步的阶梯，从模仿到领先，吉利和李书福走的路值得所有中国品牌借鉴。

·本田机油门估计还要在2018年热一段时间，而自称豪华的讴歌本就命运多舛，受母体影响同样爆出机油事件，彻底坐实了“伪豪华”，估计凯迪、雷萨、沃尔沃等正在笑迎春风、醉心赏花呢。

所有的春暖花开，都要面临严寒的考验。但有些比较能“作”的，比如历来自我定位为高端越野的途锐，竟然在进气口设计上违反了最基本的仿生要求，哪有动物鼻孔朝上等着往里灌雨啊……别人都换上短袖了，它还在自己扣自己鼻孔，打个喷嚏证明感冒了。

智能汽车一窝蜂铺上来，众多城市纷纷开放自动驾驶线路时，李书福冒天下之大不韪提醒不能“太冒进”。借吉利销量大增和领克的良好口碑，意气风发的李书福再也不是以前被嘲笑的“冰箱制造商”，口气和话语凸显了吉利要做自主品牌第一领军者的霸气。

但李书福也并非一棍子打死，智能汽车是人类工业进步中的必经之路，期间必会有波折和生死，亚利桑那州那位不幸遇难的路人，值得历史去尊敬和书写。畏首畏尾历来不是人类进步的阶梯，从模仿到领先，吉利和李书福走的路值得所有中国品牌借鉴。尤其是利润下滑的长城，WEY的大卖和长城的缩减说白了，还不是没变吗？

蔚来汽车、小鹏汽车等各种新能源汽车层出不穷且进步神速，怎能让传统汽车制造商不喊“狼来了”，尤其从前“上摸豪华，下踩自主”的合资品牌。韩系车2017年度份额下跌虽然有情可原，但放眼整个合资品牌，“上被豪华下压，下被自主顶晕”已是众所周知。本田机油门估计还要在2018年热一段时间，而自称豪华的讴歌本就命运多舛，受母体影响同样爆出机油事件，彻底坐实了“伪豪华”，估计凯迪、雷萨、沃尔沃等正在笑迎春风、醉心赏花呢。

三月份还出了一个被称作“现实版生死时速”的120门，大概明眼人已经知道此事的蹊跷之处，也觉得奔驰无辜。真希望奔驰强硬一点追究下责任，贵为豪华品牌却穿了丐帮的衣服，慕容复果然打不过乔峰。吸引了全社会眼球的那位“业余车手”，证明了在一些情况下做一些事情的成本真的很低……比如双积分热身赛里，那44家至今没达标的，这是准备在大限之日开个愚人节玩笑吗？