2024年5月8日，尼泊尔逊科西马林引水隧道项目主体隧道贯通。这一被尼泊尔视为“国家骄傲”的工程背后，一家来自中国的物流公司开创了中国品牌盾构机山地运输的先河。
重达75吨的中国盾构机从上海出发，跨越喜马拉雅山脉，经印度港口陆路押运至尼泊尔施工现场。
资料图：珠穆朗玛峰简称珠峰，位于中国与尼泊尔边境线上，是世界海拔最高的山峰。中新社记者 冉文娟 摄
打通“动静脉”
让中国盾构机穿越喜马拉雅山脉
该物流公司创始人许群是中非民间商会副会长，她在接受中国侨网“侨商道 ”专访时回忆：“尼泊尔的道路条件堪称世界级挑战。我们耗时数月完成印度至尼泊尔全程路况勘察，对武装押运、车辆配置、清障方案等环节进行管控。” 许群指出：“ 国际物流是国家经济的‘动静脉’，我们的目标不仅是完成运输任务，更是通过定制化方案，让中国装备在全球基础设施建设中展现价值。”
资料图：中国自主研制最大直径盾构机在长沙下线。（中新社记者 杨华峰 摄） 从“贸易出海”到“供应链扎根”
打造差异化服务矩阵
在全球贸易格局深刻变革的背景下，许群捕捉到海外仓模式的价值。 通过构建集仓储、清关、配送、售后于一体的全链条服务体系，带领公司推动中国企业从“贸易出海”向“供应链扎根”转型。 针对非洲市场的特殊性，许群打造了差异化服务矩阵：为跨境电商平台提供“最后一公里”配送，提供货到付款服务，以适配非洲现金交易习惯；为传音手机、三一重工等企业设立“紧急备件仓”，将设备维修响应时间从7天压缩至24小时；为紫金矿业、中粮集团建设温控仓，使冷链损耗率从8%降至2%。这些创新实践不仅提升了客户体验，更重塑了中非供应链的效率标准。 许群说，早期阶段，中国企业以商品出口为主，依赖跨境物流和中间商，缺乏对终端市场的掌控；当前， 海外仓成为供应链“前哨站”，通过前置库存缩短交付周期，跨界电商实现了从“卖全球”到“服务全球”的转变。 “运营海外仓，需全方位洞悉当地政策、文化、法律及治安状况，华侨华人在这方面具有独特优势。”许群举例称， 在电力不稳定地区，她为海外仓配备太阳能仓储设备；在以现金支付为主的区域，提供货到付款服务以满足支付习惯；在尼日利亚，则配有豪萨语、约鲁巴语客服。从“商业存在”到“价值共生”
寻求共赢之道
“海外仓的进化折射出中国出海企业的三重跃升。”许群表示，中国出海企业正从市场机会导向转为长期价值投资；从单一物流节点升级为供应链中枢；从“中国供应商”变为“非洲本地服务商”，并给当地带来更多机遇。
图为许群。（受访者 供图） 许群告诉记者，目前，单个海外仓平均雇佣150名至200名本地员工，薪资高于当地平均水平20%。她还在非洲开设物流培训中心，为非洲青年提供分拣、仓储管理技能认证，就业率提升40%。 不仅如此，在埃塞俄比亚，海外仓向中小跨境卖家开放，孵化本土电商企业，助推非洲数字经济发展。 许群说："当坦桑尼亚腰果通过我们的网络直达中国餐桌，当埃及新能源汽车48小时送达沙特，中国物流已不仅是商业通道，更是中非发展的共同动脉。" 责编：马海燕
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