自中印加勒万河谷冲突之后，印度加强了在中印边境地区的作战部署，先是将包括苏-30MKI、阵风、阿帕奇、T-90等在内的先进装备布置在边境附近，后是不断向边境地区增加兵力部署，目前已经将十余个山地师近20万山地部队部署到了中印边境一线。虽然中印边境局势有缓和的迹象，但是印度方面并没有因为局势的缓和而有任何撤军的迹象，可以说印军大兵压境会成为常态化，与印度相比，我国在边境部署的兵力不足10万，存在较大的数量劣势，不过高原山地作战并不是谁人多就能取胜。

大好河山，寸土不让

中印边境冲突爆发后，印度用了大半年时间将近20万的山地部队推进到了距离中印边境实控线不足100公里的区域，对我国形成巨大的兵力优势。另外，印度空军也将苏-30、阵风、米格-29等战机部署到了数个边境机场，这些机场距离边境普遍不足200公里，印军认为前线战机起飞后能够比中国战机更快抵达边境冲突点，获得先发制人的优势。从兵力部署来看，印军基本上把能用上的作战部队全部拉到了边境一线地区，形成了前重后轻的战略布局。

印度山地部队

印度阵风战机

与印军作战部署不同的是，我国在边境线一带仅部署有数个边防团，人数不足印军的零头。我国边防团的后方则是山地合成旅、重型合成旅、陆航旅、炮兵旅等主力作战部队，主力作战部队的后方则是我国空军部队以及火箭军部队，在边境线500公里的纵深上形成了前轻后重的作战部署，与印军的部署几乎是截然相反。

我国山地特种部队

可能有人就要问了，边境线附近印军屯兵数万，而我国仅数个边防团，能顶得住吗？其实我国在西藏以及新疆一带没有部署大量的地面作战部队和恶劣的环境以及对印度实力的评估有很大的关系。中印边境一线平均海波超过了4000米，很多都是常年积雪的高原山峰，冬季气温极低，后勤保障难度远超平原地区，并不适合兵团级别的部队集结作战。由于高海拔，低温缺氧严重，单兵体力消耗很快，难以携带过多的装备，这就需尽可能乘坐适合高原山地作战的装甲车、全地形车等运输车辆进行机动，而传统的战壕消耗战并不会出现在高原之上，所以需要尽可能的打造一支小而精悍的边防部队，这样既能最大化的发挥高原山地作战做大效能，又能减少对后勤的依赖程度。另外，我国没有在中印边境部署大量的兵力也与印军拉胯的战力有很大的关系，表面上看印军数量庞大，但是作战能力与我国全完不在一个层次上。

西藏军区重型装甲部队

由于高原山地地面行动不便，制空权显得尤为重要。掌握制空权的一方可以实施不间断的火力打击，并可以有效切断对方后勤补给线路，在恶劣的高原山地环境下，缺乏制空权的一方会很快就会被包围分割。目前我国空军的歼-20、歼-16、歼-10C战机可在预警机的配合下快速取得边境的制空权，封锁印军后勤补给的重要道路枢纽，切断印军与后方的联系，然后我国地面部队利用多层火力网对集结的印军实施精准歼灭，并不会出现短兵相接的局面。

歼-20战机

印军前重后轻的部署给了我国地面多层火力全面展示的机会。在我国边防团的后方就是山地合成旅，配备专属炮兵营，装备有履带版11式122毫米自行火箭炮、pcl-09型122mm卡车炮、001型82毫米车载速射迫榴炮、02式100mm轮式突击炮，可对40公里范围内的地面目标实施密集的炮火覆盖，尽可能的消灭敌方地面有生力量。

11式箱式火箭炮

122mm车载加榴炮

82mm车载速射迫榴炮

另外，合成旅也装备了我国新一代的猛士装甲运兵车，可以抵抗12.7mm子弹的直接打击，具有较好的越野性能和防护性能，极大的提升了我军在高原山地的机动能力。

新一代猛士装甲车极大的提升了我军在高原山地的机动性及安全性

而在合成旅的后方则是配备大口径火炮的炮兵旅，装备有数个远程火箭炮营以及155mm车载加榴炮营，拥有36门射程超过300千米的PHL-191远程箱式火箭炮以及72门射程为70公里的PCL-181型155mm加榴炮，可完全压制印军师属炮兵旅，不但可以对印军前线集结部队实施精准炮火覆盖，而且还能打击印军前线机场，切断印军运输机补给线路。

而印度前线部队装备的射程最远的火炮是从美国引进的M-777型155mm超轻型火炮，该型火炮最大射程为40公里，这也就意味着印军在失去空中支援的情况下仅能对我国纵深40公里范围内实施炮火打击，而这些火炮很有可能会被我国空中的战机、无人机率先清除。

印度M-777榴弹炮

翼龙无人机

所以印军这种前重后轻的军事部署将所有的作战部队暴露在了我国火箭炮的射程之内，而其自身却无法对我国战略纵深实施有效火力打击，很容易被解放军打掉。印军一线部队崩溃后，其后方的二线支援部队又不能很快补充上来，很容易出现比1962年更惨的结局。而我国凭借着运-20运输机、青藏铁路、公路可以将兵力以及补给物资源源不断地运往前线。

在今年初曝光的中印在西段热钦山口坦克对峙图片中，新疆军区还列装有数量不少的88A主战坦克，而对面的印军则装备了T-72M1、T-90主战坦克，在近距离坦克对战中我方则不占优势。不过我国很快对新疆军区下属的三个重型合成团进行了装备换装工作，99A、15式主战坦克以及04A步兵战车成建制换装一线部队，彻底改变了新疆军区装甲部队面貌。目前三个重型合成团拥有126辆99A、15式主战坦克以及252辆04A步兵战车，虽然整体数量较军改前下降明显，但是实际的战斗力却不降反升。而印度在边境西线部署有180辆T-72主战坦克以及60辆BMP-2步兵战车，无论在装备数量还是性能上都处于全面的劣势。

99A坦克

西藏军区拥有1个重型合成旅，下辖坦克营4个，装甲步兵营、榴炮营、高炮营、HJ-10反坦克营各一个，其中每个坦克营装备了32辆96A/15式主战坦克，同时该旅还装备了大量的04A步兵战车、89式履带式装甲输送车、92式轮式战车，榴炮营装备了36门07式122mm自行榴弹炮以及11式箱式火箭炮。从装备数量来看，我国重型合成旅拥有128辆主战坦克以及数百辆步兵战车，在中印边境东线可全面压制印军的装甲部队。

15式坦克

从坦克性能上来看，我国的99A以及15式主战坦克要比印度的T-90、T-72坦克领先一代，拥有更为出色的火力、机动能力、信息感知能力以及防护能力，坦克对战印军不占任何优势。

印军T-72坦克

虽然印度在中印边境一线拥有十几座军用机场，均可起飞运输机级别的飞机，在机场数量以及机场规模上远超我国，但是印军这些机场距离边境线太近了，已经处在了我国远程火箭炮、巡航导弹的打击范围之内，战时可能很快就会被我国远火部队摧毁。虽然我国仅在中印边境部署有数个军用机场，但是机场均位于纵深腹地，安全性远比印度机场要好。

印军苏-30MKI战机

从战机性能上看，印军目前装备的战机有苏-30MKI、阵风、幻影以及米格-29战机，虽然这些战机都拥有不俗的战斗性能，但是已经无法对抗我国的歼-20、歼-16以及歼-10C战机，可以说制空权已经掌握在我国手中。

我国空军三剑客

对于自然环境极为恶劣的中印边境而言，后勤保障能力直接关系到战争的胜负，而在这方面中印差距可谓是天差地别。在一线部队，我国建成有多个由宿舍、食堂、集成盥洗室、干式自洁厕所、库房、微电网、供暖设备等7个模块组成的新型拆装式自供能保温方舱，这种方舱可以抵御零下55度的严寒，里面温暖如春，可让解放军战士拥有舒适的休息环境。在穿着衣物方面，我国为中印边境一线部队配发有保温性能极佳的高性能的防寒服，不但重量较轻，而且具备发热功能，能够抵御高原严寒，提升作战能力。而在饮食上，随着送餐无人机以及直-20直升机的装备，新鲜的水果蔬菜也能随时运上边防哨所，解放军战士也随时能吃上热腾腾的火锅。从近期我国出动运-20运输机在24小时内将16万套过冬衣物运抵一线部队来看，我国后勤补给速度已经可以支撑高强度的局部战争消耗。

我军保温方舱

营区也能吃火锅

与我军后勤保障能力相比，印军就显得极为寒碜了。由于印度国内无法生产高性能的高原防寒衣物、帐篷灯等物资，只能从美国以及欧洲国家紧急进口，而美国卖给印度的防寒衣物还被曝出是穿过的二手货。目前印度给一线部队下发了专用的防寒帐篷，每个帐篷可以住3~5人，通过煤油取暖，不过这种帐篷很容易被大风吹散，一觉醒来可能就会睡在雪窝里面。在饮食方面，印度士兵食用的都是被冻成冰块的食物，想吃上一口热乎饭成为了奢侈。虽然印度可以通过C-17运输机将军用物资运输到前线机场，但是机场通往一线部队的道路较为简陋，在大雪封山后只能依赖牲畜拉倒前线，补给效率极为低下。

印军的帐篷

印度士兵在帐篷外展示其被冻成冰块的食物

所以，综合来看印军仅在数量上占到了优势，但是在关乎胜负的装备性能、后勤保障以及作战部署来看我国占据了压倒性优势，根本不惧印度的几十万大军。