前言

打蛇，就要打七寸！

随着欧盟机构执意通过对我国电动车加征高额关税的调查案，这也让中欧之间的贸易摩擦开始逐渐升级，也必然将使双方的自由贸易受到严重影响。

究其原因，正是欧盟内部的某些国家，想要借着对华征收关税的目的，来攫取自己的利益。

特别是一心想要让中国汽车厂家去投资建厂的意大利，更是在对华征收电动车关税问题上，表现得十分积极。

然而令意大利没有想到的是，他们的这个做法，或许会让他同中国汽车投资说“再见”……

意大利的如意算盘

意大利虽然是发达国家，但其本身的工业发展却并没有法国、德国那么厉害，其本身的很多GDP，甚至来自于一些小作坊生产的奢侈品和衣物。

在这样的情况下，外国产业的投资建厂就对意大利非常重要了，因为这不仅将为该国创造出大量的经济效益，也将提供很多就业岗位。

所以在加入欧盟之后，意大利一直在邀请欧盟汽车企业前往该国建厂投资，而意大利本身也凭借其独特的品牌培养能力，也孕育出诸如法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂等品牌。

但随着新冠疫情之后的全球经济不景气，以及中国电动车行业的全面崛起，这就让很多外国汽车公司受到了极为严重的冲击。

不得已，他们只能够通过关闭工厂的方式来“自救”，甚至哪怕是德国大众这样的超级汽车巨头，也开始考虑关闭他们在德国本土的工厂。

汽车实力如此强大的德国，尚且面临严重的财政困境，而本身汽车制造能力和工业能力就有些能力的意大利，就显得更加难受了。

其本土的汽车制造商Stellantis，更是一直以意大利政府支持不够为理由，拒绝扩大自己的产能，并持续同意大利当局进行“扯皮”。

面对这样的局面，意大利方面也只能寄希望于外国汽车公司的投资，可当今世界愿意，并且有实力投资的企业，主要就是崛起中的中国汽车品牌。

这也是为什么从今年年初开始，包括该国总理梅洛尼在内，许多意大利高官都开始不断访华，并鼓励中国企业在意大利投资建厂。

毕竟对于这些欧洲国家来说，他们需要中国汽车公司的建厂，来提升他们本国的汽车生产能力，以及普通人的就业岗位。

然而，意大利虽然有求于中国企业，可他们却在对中国电动车企业征税问题上，却表现出支持的态度。

这是为什么？难道他们要拿着中国给的“饭碗”，去在中国的“锅”？

其实，意大利之所以会这样做的目的，其实还是希望能够通过关税的手段，来迫使中国汽车企业将生产厂乃至相关技术转移到意大利，进而提高意大利自己的国际竞争力。

而意大利和其他欧洲国家，其实就打定了我国在电动汽车这件事情上，不会对大张旗鼓的进行反制。

这一方面是因为欧洲人的傲慢，另一方面也是因为这些人认为在现如今中美两国大国竞争的情况下，作为发达地区的欧洲，可以借着自己的中立地位，从中美之间获得好处。

可以说，意大利可是打了一手好算盘。

只是，中方真的会让其如愿以偿吗？

打蛇打“七寸”

欧盟对于我国电动汽车征收的高额关税，其本身就是因为欧洲自身汽车产业的竞争力不够，从而导致其核心技术水平落后于中国所导致的。

但想要提高核心技术水平，也不是说说就能够办到的，这需要市场上的激烈竞争，才能够进一步的激发车企自身的核心技术。

像中国车企，由于我们拥有一大批研发新能源的企业，这些企业在我国本身庞大的理工人才支持，以及工业技术的保障下，我国核心技术的迭代是非常快的。

这也让我们的企业在市场上拥有着非常强悍的竞争力。

可欧洲国家呢？虽然老欧洲留下来的底子不少，但在这种需要持续不断的创新，并且每两三年就会有一次大规模技术迭代的情况下，欧洲其实越来越难以追上我国电动车行业的脚步。

面对这样的情况，欧洲方面自然就希望能够通过设置关税的方式，来保护他们自身的汽车产业。

尤其是像法国、意大利这样，在我国市场上没什么存在感的国家，更是觉得这件事情是应该做的，因为他们认准了我国即使反击，也无法对他们造成什么实质性伤害。

然而，令他们没有想到的是，我国方面的制裁在一开始，就打在了他们的“七寸”之上。

像法国，法国不是觉得对其汽车产业的影响不大吗？那么我们就将反制重点放在白兰地、奢侈品这样利润高，还能带动大量就业的产业上，看看法国“痛不痛”。

至于意大利，该国不是想通过关税的方式，来迫使中国汽车企业到意大利建厂投资吗？那我们将这些投资暂停了，看意大利“难受不难受”！

结语

“偷鸡不成蚀把米。”

衷心的希望一些欧洲国家能够恪守自由贸易的准则，不要在这种损人不利己的事情上一意孤行。

参考资料

北京商报：《中国政府已要求本国汽车制造商暂停在欧洲投资或建设汽车工厂？外交部回应》2024年10月3日

澎湃新闻：《中方建议中国车企暂停欧洲的业务扩展和投资计划？商务部回应》2024年10月31日

观察者网：《“超跑故乡”意大利，突然说不适合造整车了！》2024年10月29日

观察者网：《欧盟中国商会：如果欧盟执意加征关税，一些中国汽车企业将削减投资》2024年9月22日

观察者网：《向中国车企抛出橄榄枝后，意大利再言支持欧盟加税》2024年9月18日

中国青年网：《意大利热情招揽中国车企背后》2024年4月7日