如果不仔细看地图的话，很难发现在阿富汗东北部，有一条像手一般狭长的走廊，连接着中国新疆地区，而这条从阿富汗连接至中国的路，名为瓦罕走廊。

早在西汉时期，我国就发现了这一条道路，也就是著名的张骞出使西域。自张骞出使西域以后，中国古代丝绸之路也就在瓦罕走廊铺展开来，成为了中国与中亚、南亚的重要贸易通道，也成为了几大古文明相互交汇的通道。

后来伴随着海运的普及，以及阿富汗周边地缘形势的风云变幻，该国也逐渐沦为帝国相争的坟场，瓦罕走廊才随之没落被人遗忘，但这条走廊所存在的经济价值，并没有伴随着时光的流逝而降低。如今，二次上台执政的塔利班，再次提及了这条从阿富汗连接至中国的路，有意恢复瓦罕走廊作为丝绸之路的昔日光彩。

日前，阿富汗工商部长努尔丁·阿齐兹向中方发出请求，呼吁尽快重启瓦罕走廊这条丝绸之路。阿齐兹称，瓦罕走廊可以提高中阿之间的贸易水平，成为货物运输的可靠路线。阿齐兹表示，阿富汗已准备好开通这条走廊，并敦促中方加快开通这条走廊的进程。

阿齐兹的话有两个重点，一是想利用这条瓦罕走廊能够扩大与中方的贸易合作交流，大力发展且复苏阿富汗的经济；二则是在塔利班看来，这条从阿富汗境内直接连接至中国的走廊，才是中阿之间展开贸易合作的可靠路线。

前者我们可以理解，毕竟现在的阿富汗就是一个百废待兴的局面。但后者则有些微妙。在塔利班刚掌握大权时，口中多次提及的还是想要加入中巴经济走廊，如今，塔利班却更想绕过巴基斯坦，直接通过瓦罕走廊与中国进行贸易。

我们此前也分析过，塔利班转变想法的原因，无非就是不想将本国的贸易运输的命脉寄托于别国之上，尤其是近一段时间以来，塔利班还与巴基斯坦安全部门有过交火事件。因此，在塔利班看来，一条在本国境内的交通要道才是最可靠的贸易路线。

于是，塔利班重提瓦罕走廊，并着急地希望能与中方共同加速修建这条走廊。比起塔利班的着急，中国方面却显得有些冷静，还没有给出什么回应。

当然，瓦罕走廊固然好，但阿富汗现在有稳定的局势能让瓦罕走廊好起来吗？实际上，早在塔利班重握大权之时，我国就对阿富汗伸出了多次援手，不仅是多次人道主义援助、极力扩大两国贸易交流、帮助阿富汗农民销售松子，还有不少中国企业前去阿富汗寻求投资，这些都是中方想要拉阿富汗一把的表现。

但塔利班已执政一年有余，很明显还没有交出一份足以让中国乃至国际社会满意的答卷，甚至还时不时与邻国发生交火事件。正是如此，前去阿富汗投资的中国企业，才没有传出后续计划。

那么建设瓦罕走廊就更不用说了，全长400公里的瓦罕走廊，只有100公里在中国境内，而其他部分则是直通阿富汗巴达赫尚省，此地向来都是恐怖势力聚集的地方，也是目前塔利班政府掌控力度相对薄弱的地方。因此，就算中方有建造瓦罕走廊的能力，也不能冒这个安全风险。

所以，不管塔利班怎么着急，阿富汗境内的安全问题若是一直存在，中国企业就很难到阿富汗进行投资，更不用提重启瓦罕走廊，毕竟和平稳定的局势，才是发展经济的前提。