海峡网报道，为更好维护国家安全和利益，中方管制稀土出口精准反击特朗普关税，也着实令不少西方业界人士直“喊疼”。
英国《金融时报》4月21日称，中方管制措施引发了欧洲和日本汽车行业对供应短缺和停产的担忧，由于相关稀土和磁铁库存极为有限，不少企业急于囤货并寻找替代供应。报道还提到，尽管日本等国一直在寻找减少对中国稀土依赖的方法，但建立新供应链面临诸多难以逾越的挑战。
目前根据数据可见，世界上所有国家依赖的稀土80%到90%都是来源于中国。所以为什么在中国针对中重稀土出口管制之后，美国媒体分析认为这对美国国防工业是重大打击，是动摇根基。因为没有稀土美国军工产业链就会断裂，而且他们短期内又无法弥补，本来军工生产比我们慢不少，这样一来无疑差距更大。
特朗普（资料图）
4月2日，特朗普政府以加征所谓对等关税的名义展开全球贸易战，没想到在中国人民构筑的钢铁长城面前，撞的头破血流！中方不仅在关税上与美国硬怼，毫不退让，在其他领域也给美方下马威！包括本文所讨论的稀土管制！
中国商务部与海关总署于2025年4月4日联合发布公告，对钐（Sm）、钆（Gd）、铽（Tb）、镝（Dy）、镥（Lu）、钪（Sc）、钇（Y）等7类中重稀土相关物项实施出口管制，涵盖金属、合金、靶材、永磁材料、氧化物及其混合物等多种形态！此次管制是对美国4月2日宣布对华商品加征“对等关税”的直接回应。
中国针对美国的稀土出口管制，意外成为日本汽车产业的“致命绞索”。日本经济产业省数据显示，2025年2月从中国进口的镓材料同比暴跌85%，镝、铽等关键稀土价格飙升300%。丰田、本田等车企的混合动力车每辆需消耗2-4公斤稀土，而现有库存仅能维持3个月，生产线面临全面停摆风险。法兰克福贸易商扬・吉泽指出，多数车企的磁铁库存仅够支撑2-3个月，供应链断裂已进入倒计时。
稀土矿（资料图）
4月21日，《金融时报》披露，欧洲与日本多家整车企业库存告急，高性能磁铁的原材料最多可支撑3个月。一位德国贸易商直言：“如果三个月内看不到货，日本车企将出现结构性停摆。”
普锐斯、雅力士、思域、日产Leaf，全靠稀土驱动电机与电池。法兰克福Tradium公司指出，多数日本车厂库存不足两个月，且缺乏可替代供应源。日方虽然在印度、越南和澳洲部署采购计划，但要建提炼产线至少需两年起步。来不及。
日本试图构建“稀土联盟”，但澳大利亚莱纳斯公司产能受限于中国技术，资源回收效率低，最终依旧依赖中国。 “城市矿山”模式效率低下，美国对华技术封锁的承诺空洞，以及日本自身在资源和技术上的不足，导致“稀土联盟”流于形式。
日本造车厂（资料图）
稀土这事暴露了美国技术短板，中国靠提纯技术卡住命脉。日本夹在中间，既要保车企又要跟美国周旋，两边都得罪不起。德国趁机捞好处，日本却在走钢丝，这仗打得真够呛。
中国提前布局，美国临时抱佛脚，日本左右为难。稀土成了这场贸易战的导火索，谁先眨眼谁就输。现在看下来，美国想甩锅给中国，日本扛不住可能先低头，但中国手里有牌，不着急收场。
