美国国家运输安全委员会于9月30日指出，全球有超过40家航空公司使用的波音737飞机可能存在方向舵控制系统的安全隐患。

该委员会了解到，在2019年，有两家外国航空公司发生了与方向舵执行器相关的事故。美国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪在给联邦航空管理局局长迈克·惠特克的信件中表达了对其他航空公司可能未意识到其737飞机上存在这些有问题的执行器的担忧。

美国国家运输安全委员会（NTSB）在9月26日向使用波音737飞机的航空公司发出了“紧急安全建议”。这些建议提到，737NG和737 MAX型飞机的方向舵控制系统组件在寒冷天气中可能会出现卡住或受限的情况，并建议FAA评估是否需要更换或暂停使用这些组件。

据央视新闻28日报道，荷兰皇家航空公司于8月27日接收了首架用于短途飞行的“空中客车”飞机，计划未来几年投资70亿欧元更新机队，不再使用波音公司的飞机。

荷航计划用空客A321neo飞机替换现有的波音737客机，并用空客A350飞机替换长途飞行的波音飞机。荷航官网信息显示，荷航成立于1919年，是世界上历史最悠久的航空公司，至今仍以原名运营。

波音公司今年继续面临安全问题，包括客机空中俯冲和舱门脱落等事件。最近，其787型客机因安全隐患被要求全球检查，777-9X型客机因机身部件故障暂停试飞。这些安全问题暴露了长期存在的安全漏洞。

波音的销售业绩也持续下滑。2024年上半年，波音仅获得156架飞机订单，较去年同期的500多架净订单大幅减少。上半年营收为334.35亿美元，同比下降11%，GAAP净亏损达17.94亿美元，亏损幅度同比扩大超过两倍。其中，二季度营收和净亏损均不及市场预期。波音表示，亏损主要是由于商业飞机交付量减少和国防项目亏损。

今年以来，波音股价已下跌41.63%，市值蒸发596.36亿美元。