“陕汽”家族关系复杂？一文给你讲清楚！
嘿，朋友们！咱今儿个聊聊汽车界的那些事儿。不知道大家有没有留意，现在汽车市场上各种品牌、各种关系那叫一个错综复杂，就像一张大网似的。就说陕汽这块吧，好多人对陕汽重卡（陕重汽）、陕汽商用车、陕汽集团和陕汽控股总是傻傻分不清楚。这是不是让你也很迷糊？明明都是“陕汽”，怎么就有这么多不一样的说法呢？这里面的门道啊，还真不少，今天咱就好好捋一捋。
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陕汽：三线建设的“宝贝”
说起三线建设，那可是我国现代工业发展中一段不可磨灭的历史。在那个特殊的上世纪60 - 70年代，三线建设就像一颗“种子”，在我国的西南、西北和中部地区，播下了工业的希望。好家伙，现在那些响当当的企业，像东风汽车公司、攀钢集团等，都是那时候种下的“果儿”。
咱陕汽啊，也是三线建设的“宝贝”之一。1968年，第一机械工业部决定组建陕西汽车制造厂，厂址就选在了宝鸡市岐山县李西沟。你想想，那时候全国上下都热火朝天地搞建设，陕汽也在一片期待中诞生了。1969年，在北京汽车制造厂、南京汽车、杭州汽车发动机厂的大力援建下，陕汽正式奠基建设。这就像一个孩子有了众多的“长辈”帮忙，成长的脚步那叫一个快啊！1970年，陕汽研发出了第一台延安250重型越野车，从此就踏上了快速发展的康庄大道。
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陕汽的联营和独立：命运的“过山车”
1980年，这陕汽的命运啊，又迎来了新的转折。由济南汽车制造总厂牵头，联合了咱陕西汽车制造总厂、四川汽车制造总厂（后来的重庆红岩），组建成立了中国重型汽车工业联营公司。这时候的中国重汽，可是妥妥的大型中央企业，也是我国重型汽车制造的核心。就好比是汽车界的一个“大家庭”，大家齐心协力，一起搞发展。
联营之后的中国重汽，在1983年从奥地利斯太尔公司引入了斯太尔91系列重型卡车技术。这技术一引进，陕汽、红岩和济南重汽技术共享，共同生产斯太尔重卡。那效果也是立竿见影啊，80 - 90年代，这三大重卡制造厂都取得了巨大的进步，甚至成了中国重卡的代名词，那真是风光无限啊！
可咱们都听过“三十年河东，三十年河西”这句话吧？进入新世纪后，斯太尔重卡技术就有点跟不上时代的步伐了，渐渐落后了。这中国重汽联营公司也陷入了亏损的泥潭，年亏损高达80亿元，这就像一场“噩梦”啊！没办法，2000年，中国重汽正式拆分，三大重汽生产工厂分别下放至山东（今中国重汽）、陕西和重庆（今上汽红岩）管理，陕汽又开始了独立发展，就像一个重新踏上征程的行者。
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潍柴入主陕重汽：注入新的“活力”
陕汽独立发展之后，组建成立了陕西重型汽车集团（陕汽集团）。不过呢，这公司一上来就承继了中国重汽集团80多亿的负债，那经营困难可想而知啊。当时很多人都觉得，陕汽可能只有走向破产一条路了，就像一个病入膏肓的病人，好像没什么希望了。
可命运总是充满了惊喜啊！转机出现在2002年，陕汽集团与湘火炬合资，组建成立了陕西重型汽车有限公司，这就是咱们常说的“陕汽重卡”或者“陕重汽”。合资公司的大股东为湘火炬占股51%，陕汽集团占股49%。这就好比给陕汽注入了2.5亿元的“强心剂”，让它又有了重新站起来的力量。
2003年，陕重汽又引入了德国MAN公司重卡技术，打造出了陕汽德龙系列的重卡产品，这就像给陕汽插上了一对“翅膀”，让它又迈上了高速发展之路。
2007年，来自山东的柴油机制造巨头——潍柴集团，收购了湘火炬。从此，潍柴正式成为了陕重汽的控股股东。在潍柴集团的支持下，陕重汽现在已经成为全球最大的重型柴油机制造商，这真是让人意想不到啊！
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组建陕汽商用车：各自为政，又相互辉映
上面咱说了，陕汽集团的核心资产就是“陕重汽”，靠着拥有德国技术的陕汽德龙，陕重汽的发展那叫一个快。可这陕重汽发展得再好，受益最大的反而是占有51%股份的潍柴集团。
为了用好“陕汽”这个金字招牌，2018年陕汽集团可是下了个大功夫，将旗下位于宝鸡市蔡家坡的宝鸡华山工程车辆有限责任公司，更名为陕汽集团商用车有限公司。这就是咱们现在常说的“陕汽商用车”。这家企业主要生产延安、德御、轾德·炎等系列的重卡，以及中卡、轻卡等产品。而且这家陕汽商用车，可是陕汽集团绝对控股的公司，和潍柴体系没有一点儿股权关系。不过啊，陕汽商用的体量整体比陕汽重卡（陕重汽）要小一些。
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陕汽原来如此：错综复杂的“家族关系”
2012年，陕西省又组建成立了陕汽汽车控股集团，这是一家省属国有企业，实际控制人为陕西省国资委。陕汽控股成了陕汽集团的大股东，是陕汽系列公司的最高管理平台。
说到这儿，咱再来总结一下这复杂的关系。陕汽控股是陕汽集团的大股东，陕汽集团又是陕汽商用车的大股东，这三家是一脉相承的陕汽省属公司。而陕重汽的大股东是潍柴集团（持股51%），陕汽集团则是其持股约49%的参股股东。所以啊，陕重汽的主导权在潍柴，不在陕汽集团。
而且啊，这关系还能再深挖一点。潍柴是山东省属企业山东重工集团的子公司，中国重汽也是山东重工的子公司。从这个角度看，陕汽集团的核心资产陕重汽，与中国重汽，现在都是山东重工集团的成员单位，这可真是另一种形式的“分久必合”啊！
这陕汽家族的关系是不是还挺复杂的？不过呢，也正是这种种关系，才促成了陕汽在重卡市场上的繁荣。咱就拭目以待，看看陕汽未来还会给我们带来哪些惊喜吧！
