记者从光明区轨道办获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，京广高铁全线将按时速350公里高标运营，光明城站日均往返香港西九龙站班次将增加到14趟，且早晚高峰通勤时段将均有列车经停，有效助推两地开展深度合作。

光明城站。

说到光明城站，光明人无不倍感亲切，它于2011年12月26日正式开通启用，十多年里为光明群众交通出行提供极大便利。乘着粤港澳大湾区一体化、光明科学城建设的时代洪流，光明城站作为光明科学城对外连通的重要枢纽，也随着城市发展不断“升级跨越”，未来将形成“一横五纵”6条轨道线路格局。

“外连”能力节节攀升

光明往返香港更轻松

光明城站的建筑形象隐喻“大门”，它位于广深港高铁和赣深高铁交会点，对接京广、京港两条南北大通道，是国家高铁网自北部进入深圳市的第一站，也是承担粤港澳大湾区以及深圳都市圈交通服务功能的重要铁路换乘枢纽。

目前，光明城站高铁场站总规模为4台8线，其中广深港高铁站台规模2台4线，赣深高铁站台规模2台4线，两线分场布置，站房总面积约为2.1万平方米。广深港高铁北起广州南站、南至香港西九龙站，途经广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区。赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，途经江西省赣州市、广东省河源市、惠州市、东莞市。

众所周知，广深港线作为一条重要进港通道，对推动深港合作交流意义重大。自2017年以来，光明区已连续6年与广铁集团开展深度合作，光明城站日均停靠班次已从2017年以前的7趟逐步增长至如今的48趟，客运服务能力节节攀升。在此次京广高铁提速契机下，6月15日起，光明城站日均往返香港西九龙站班次将调整增加到14趟，较一、二季度运行图增加4趟，且早晚高峰通勤时段将均有列车经停，让群众往返光明、香港两地变得更加轻松自如。

“枢纽”辐射不断强化

“一横五纵”助力科学互动

每一个区域的崛起都离不开大型综合交通枢纽的强力支撑。为服务光明科学城发展战略，深入贯彻落实光明城站市域辅枢纽的定位，满足广大旅客的多元化出行需求，逐步推动光明城站实现从单一换乘枢纽到多元化出行目的地的蝶变，提升枢纽的服务品质与效率，打造品质领先的世界一流科学城交通典范势在必行。

从整体轨网规划上看，未来光明城站枢纽将形成“一横五纵”6条轨道线路格局。除已开通的高铁线路外，光明城站还规划引入深莞增城际，这条线路将串联光明科学城与广州知识城、东莞松山湖、深圳湾超级总部等创新高地。地铁13号线二期（北延）、6号线支线二期和18号线也将汇聚于此，其中，地铁13号线二期（北延）和6号线支线二期已于2020年开工建设，深莞增城际和地铁18号线仍处于规划阶段。

光明城站规划轨道交通线路全部建成后，光明城站枢纽将快速连通南山、宝安、龙华、福田等地区，形成集干线铁路、城际铁路和城市轨道等多层次的多向贯通轨网体系，为沿线各重点片区提供源源不断的创新驱动力。

光明新闻全媒体记者杨曦文/图