大家好，今天我们来聊聊来自东风雷诺下的一款SUV—科雷傲。雷诺这个品牌可能很多人都没听说过，雷诺这个品牌是一家法系汽车制造商品牌，其实雷诺在国际上应该还算比较出名，其在F1赛场上经常拿奖。但是不知道为什么，到中国这，这个品牌的车辆卖的却并不是特别好，今天我们来聊下其下的一款卖的还算比较火的SUV—科雷傲。
其实科雷傲这款车基本上都是日产的东西，包括发动机、变速箱、平台等，这款车跟日产的奇骏差不多，可以说是奇骏的一个复制版。奇骏大家可能就比较喜闻乐见了，那这两款车到底有什么不同呢？同样都是日产的东西，两个厂家分别给出了不同的调教，所以开起来的给人感觉完全是两种样子，如果只从驾驶感受上你很难感觉到这两款车之间有什么联系。
科雷傲底盘的调教相对来说比奇骏的更加硬朗。开起来给人的感觉不像奇骏转向比较轻，悬挂比较软，晃晃悠悠的那种感觉，雷诺对这款车的调教跟日系完全不一样，它是那种比较硬朗，比较欧美化的那种感觉。
外观上这两款车没什么好说的，毕竟每个人的审美不一样。个人觉得科雷傲这款车的拼装工艺看上去比奇骏的稍好一些。比如车身的缝隙比较小，而且更加的均匀，更有质感。内饰方面个人觉得也比奇骏的看上去稍好些，包括这个车的隔音，比奇骏的相对来说更好一些。还有一些细节，比如科雷傲的后排座椅就支持角度调节，你可以调角度，让你后排乘坐更舒适，而奇骏的就不支持。这些可以说都是科雷傲比奇骏做的更好更细致的一些地方。
当然也有克雷诺不如奇骏的一些地方。比如科雷傲比奇骏车要更重，这两个车体重可能差了将近100公斤了，所以同样搭载的2.0的发动机要比奇骏的动力更弱，油耗也要比其更高一点。虽然说你可能日常开感受不出什么太大的这种动力区别，但是奇骏加速上确实要快那么一点点。科雷傲可能为了去掩盖没有动力的感觉，它调教的在起步的初段，动力有点猛，发动机的响应会更快一点。所以这时候如果你踩一脚油就会感到蹿一下，就感觉蹿的挺猛，但是在蹿完之后再往后踩，可能就会感觉到后续的动力来源就没有那么猛了。这车城市里开油耗平均在10个上下。发动机其实就是日产的发动机，稳定性应该没什么问题。
变速箱就是CVT的变速箱，也是日产提供的杰特克变速箱，称作CVT8，这个变速箱在奇骏这车上，目前表现来看确实有一定的投诉，这个可以考虑下。但是这个变速箱技术确实还挺先进的，它有主副两个变速箱，它的主变速箱部分采用的是cvt，它还有一个副变速箱，副变速箱采用的是两个齿轮，也就是两个档位，这样它就可以更加增加了你的传动范围，可以让高速巡航的转速压得更低，所以复杂的东西可能故障概率会稍微高一点。
科雷诺维修保养的价格肯定比奇骏相对要更高些，而且保值率也比奇骏差些。总的来说这科雷傲这款车相对有比奇骏做的更好的地方，也有不尽人意的地方。具体怎么选择，那就看个人喜好了，你觉得呢？
大连蓝洞
必须选择科雷傲
爱车说 回复 08-11 01:35
萝卜青菜
揭阳用户66xxxx658
17年的二手车，8万多块，朋友问我要不要[呲牙笑]