对于多胎家庭而言，一台6座或者7座的中大型MPV车型就非常合适，如果考虑到使用经济性，那么可以看看2024款别克GL8 陆尊 PHEV。全系共有4个配置版本，提供6/7座可选，搭载1.5T插混动力，具体表现怎么样呢？本期我们将以2024款 陆尊 1.5T 智享版（售38.99万）为例进行全方位解读分析，为感兴趣的朋友做个买车参考。

外观上采用别克家族化设计语言，前脸造型方正饱满，以贯穿式LED灯为视觉中心，呈上下分层式结构。引擎盖下滑至灯组结束，前包围两侧分布了竖状的导流槽，远近光一体的LED大灯隐藏于其中。硕大的梯形进气格栅占据了前脸大部分面积，看上去十分的霸气。搭配底部双层的前唇造型，进一步提升前脸的视觉冲击力。

侧面为传统的MPV造型设计，上扬式的车身腰线搭配悬浮式车顶设计，同时侧窗上沿边、侧裙等细节位置加入了镀铬装饰条点缀修饰，带来不错的精致感和档次感，同时也兼顾了很强的商务属性。配有双侧电滑门、隐藏式门把手、18英寸密幅式铝合金轮毂等，更加彰显时尚运动气息。

尾部造型敦实饱满，气场强大。后风挡边缘做了黑化处理，与侧窗融合度更高，带来更加通透的视野表现。配有高位扰流板，熏黑的贯穿式尾灯两侧做了分叉式设计，并且融合了贯穿式镀铬饰条点缀，点亮后辨识度和科技感都比较高。底部采用黑化装饰件包覆，进一步提升车尾的视觉运动感和层次感。

内饰造型简洁又不失豪华感，触手可及的地方基本都是软包材质覆盖，手感细腻。中控台向驾驶者一侧倾斜，融合了隐藏式的空调出风口，并带有一排触控式的功能按键，加上配有双杯架以及50W的手机无线充电功能，日常使用更加的便捷。当然了，最吸睛的部分还是中控台上这块30英寸一体式悬浮曲面大屏，分辨率达到了6K，显示效果十分清晰细腻。四幅式方向盘采用真皮材质包覆，集多功能控制、怀挡式换挡于一体，握感也比较的出色，符合35万级MPV该有的豪华感。

智能化方面，搭载了eConnect车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，确保了车机运行以及日常操作使用的流畅度表现，像常见的蓝牙电话、5G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能也都一应俱全。此外还提供L2级辅助驾驶功能，支持主动式安全预警、全速域自适应巡航、主动刹车、前车驶离提醒、并线辅助、透明影像等功能，全方位提示智能化用车体验，进一步提升行车安全性。

整车长宽高尺寸分别为5219x1878x1807mm，轴距达到了3088mm，定位中大型MPV，车内为2+2+3式7座布局，内部的得房率还是比较高的，笔者身高176cm，坐进主驾驶位，调整好前排座椅之后，头部空间剩余1拳半的余量，比较宽裕。进入到第二排，将座椅调至腿部2拳余量时，头部空间剩余1拳3指，此时第三排的头部空间将近1拳，腿部为1拳2指左右，整体表现还是很不错的，满足日常家用或者商务接待都没什么问题。

全车座椅采用Nappa真皮包覆，触感更加细腻。另外还做了打孔和缝线设计，加上内部填充物也很厚实，日常能够提供良好的承托性和包裹感。前排和第二排座椅支持电调、加热、通风等功能，二排还配有小桌板、扶手，使用更加方便。常规状态下的后备箱容积为521L，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1650L，满足大件行李物品的装载需求。此外还配有氛围灯、分段式可开启全景天窗、12扬声器BOSE音响、三区空调、后排出风口等实用性配置，进一步提升整体的驾乘舒适性表现。

该车型搭载的是由1.5T发动机+前置双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率为292千瓦，综合扭矩为580牛·米，匹配2挡DHT变速箱。零百加速为7.8秒，此外还配备了一块24.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为138公里，综合续航达到了1370公里，应对日常城市通勤代步以及长途驾驶都没什么问题。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。

经笔者试驾，该车型动力十分强劲，日常超车并线都比较的轻松惬意。而且整个动力释放非常的均匀线性，加速过程中能够做到全时长全路况驾乘不晕不抖，不容易造成车内人员晕车现象。此外在馈电状态下，这台车的动力依旧很强劲，满电匮电性能如一，对于长途高速行驶更加有信心。底盘偏舒适性调校，同时也保留了不错的韧性，高速状态下车身稳定性非常好，兼顾了不错的操控感受，整体行驶质感比较出色。

综合来看，这台车的整体表现还是可圈可点的，动态行驶质感延续了燃油版GL8一贯的扎实沉稳的表现，动力性能得到提升的同时也进一步兼顾了使用经济性，此外在空间、智能化、配置、车机、辅助驾驶等方面也有了很大的升级和提升，更加契合高端豪华MPV的定位，对于手握35-40万左右购车预算的用户来说，是个很不错的选择。关于这台车，大家觉得表现如何呢？评论区聊聊你的看法吧！