万众瞩目的国产大飞机终于成功完成商业首飞，5月28日东航使用全球首架交付的C919飞机执行了MU9191航班，共有近130名旅客成为首飞的幸运儿。飞机从上海虹桥飞往北京首都机场，航班抵达首都机场后穿过了象征民航最高礼仪的“水门”，不仅仅是乘坐航班的130名旅客非常兴奋，所有中国人都对此感到自豪。

C919大飞机是我国首款按照国际通行适航标准自行设计研究且拥有自主知识产权的喷气式干线客机，最早在2007年立项，2015年首架C919在浦东基地正式总装下线，2017年C919就完成了首飞，之后经过6年多的时间完成各种文件的获取工作，并在今年完成商业首飞。

据悉C919截止到2022年末已经获得了32家客户的1035架订单，未来随着发展这个订单自然会越来越多。

C919大飞机它的名字也是渊源的，C代表着中国英文的首字母，同时它也是中国商飞英文缩写的首字母。第一个9表示“天长地久长长久久”的意思，对于中国人来说这非常有象征意义，而19代表着该型客机最大载客量为192人。

C919大飞机的成功商业首飞，也引来国外媒体的评论，《华尔街日报》认为C919商业首飞具有重要意义，这也意味着波音和空客的“双头垄断地位”或许会受到了挑战，当然主要是在中国市场上，即使目前来看这个规模也许并不足以威胁到两大巨头，但毕竟“星星之火可以燎原”。

中国在各个领域的发展从来都是以事实说话，正所谓千里之行始于足下，例如中国在航天探索领域的发展，美国层层阻拦技术封锁，但都没有把中国航天压制下来，现在我们拥有自己的空间站，未来会进行载人登月，同时也会火星探索以及深空探测等等。

C919的成功商业首飞具有重要意义，很多人常说一句话“科学无国界”，但如果落实到关键技术上往往都是“要不来、讨不来”的，只能靠着突破创新才能不被所携！

C919采用了我国首次自主研制的超临界机翼，它拥有很多优点，既可以适应高速的巡航飞行同时还能保证较高的气动效率，这就是自主创新的优势所在。除此之外C919也采用了大量的先进复合材料，这也意味着飞机的重量减轻，据悉飞机机神用了大量先进材料，包括铝合金、碳纤维复合材料、钛合金、玻璃纤维等复合材料，在保证强度的前提下，可以给飞机减重14%。

相较于大家平常乘坐的一些客机，C919要更加的宽敞同时乘坐也会更具舒适型。

C919在国际上和空客320以及波音737机型属于同一级别，几乎是一出手就放大招的级别。

C919到底有何魅力？其实说到它的专业参数或者其它先进性，很多普通人并不是很了解，当然有的时候也并不愿意去了解所谓的专业数据。C919的魅力是因为它属于中国，它是我国自主研制拥有知识产权的国产大飞机，就这一点就让它拥有了众多粉丝！

当然也不乏有些网友在那泼冷水，今天跟朋友聊天，朋友说了一句很有意思的评论：C919飞得再高，喷子的嘴也能追得上。

一直以来部分人关注的重点就在C919的发动机上，认为中国只是做了一个飞机壳子，而很多其它部件都是外购的，例如发动机以及航电系统等，目前来看还真的是无法反驳，事实就是如此。但你以为波音和空客就是完全自主的吗？并非如此，造飞机不是简简单单在家里组装一台电脑。

随着发展国产化率将会越来越高，这是毋庸置疑的。中国C919大飞机的商业首飞成功，这就是崛起的开始，雄鹰已经起飞要想压下来怎么可能？当然，中国在一些领域的发展只能说是任重而道远，会收到美国的封锁，但每前进一步就是巨大的胜利。

对于一些喷子或者说别有用心者的言论不要太过于在意，因为无论到什么时候他们都会找出理由，来喷你！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。