□赖芳杰

近日，安徽合肥多名网友发布乘坐当地新推出“蹦迪巴士”的体验视频，“移动的派对，招手即停，这也太City了！”相关视频引发安全争议。此外，网友对“蹦迪巴士”沿途造成的噪声，以及衣着暴露的表演者出现在公共交通设施上，持不赞成观点。

7月14日，安徽合肥公交集团有限公司发布情况说明，网传的“蹦迪巴士”为某酒吧包租公交巴士举办开业活动，有关人员和设备均为该酒吧安排。与该公司推出的“夜游音乐巴士”特色巴士无关。该公司对未严格审核包车用途、未及时提醒制止包车人员不安全和不文明行为，造成的不良影响向广大网友深表歉意。现已纠正，取消该客户用车服务。

将公交车外包给企业作宣传，从资源活用的角度，可以进行尝试。但对包车方最终呈现的效果和影响，务必有充分的评估和审核。喧闹的音响、刺眼的灯光，对司机注意力肯定有干扰，这对道路上的车辆和行人也造成了一定的安全隐患。此外，多人在行驶的车辆上蹦跳，无视作为乘客的安全，也给公众带来了负面情绪和影响。

当公共服务“试水”商业娱乐化场景，应有基本的安全底线。随着文旅市场复苏，不少城市也在探索在公共交通场景中植入文旅特色产品。比如东莞的音乐巴士将当地优秀的公共文化空间、旅游景点、热门打卡地、潮流街区串联起来，为市民群众在东莞感受文化艺术交流。烟台、海口等城市则打造了公交婚车等场景。与合肥公交外包给酒吧进行商业宣传不同，这些案例是借公交车的亲切感，融入当地民俗文化、城市人文，打造城市公交互动场景和品牌推广新形式。在产品呈现上既满足了客群体验，又没有侵害公共利益。

合肥公交应反思此次的失败案例，在拥抱市场需求的同时，把对公共利益的尊重放在首位。