2014年4月16日，韩国海域上浓雾四起，波涛翻滚。哨站连忙发布紧急通知：所有船只延迟出海，待大雾散去再进行海上作业。
可就在这样的命令下，一艘名为“世越号”的渡轮还是顶着恶劣的天气状况开启了发动机，朝着浓雾前行。
这艘船上共载有476名乘客，其中325名是来自丹阳高中的高中生，他们正准备前往济州岛进行为期四天的毕业旅行。
随着“世越号”缓缓驶出港口，天空中的浓雾笼罩了整个海域，能见度极低，使得导航更加困难。
夜晚中的世越号
这样的天气条件对于任何船舶都是一种考验，对船长和船员们的操作更有着极大的要求。
但令人震惊的是，在这种恶劣条件下，“世越号”的船长李俊熙竟然不管不顾地将驾驶权交给了船上的三副——朴涵洁。
朴涵洁是整艘船上唯一的女性驾驶员，最重要的是，她此前从未有过单独驾驶的经历，对突发事件的应对能力等同于0！
此刻，朴涵洁发现船长和其他人都跑去休息后，竟然也犯起了懒，直接打开自动驾驶的按钮，转头去做自己的事情。
早晨9点左右，当世越号航行在马安岛附近的水域时，突然发生了严重的摇晃。朴涵洁抬头去看，发现他们已经来到了“孟骨水道‘。
“孟骨水道”位于海底大陆架的两处高地之间，水流湍急、变化多端，是最容易发生事故的地点之一。
朴涵洁连忙切换回手动驾驶，命令船员调整航向角度，然而“世越号”才刚开始调转方向，就遇上了迎面而来的海浪，‘嘭’的一声，整艘船被撞的倾斜。
霎时间，船身开始了剧烈的晃动，并隐约伴随着金属折断的声音。
船舱内，一名学生紧张地看着窗外的海水逐渐上升，他慌张地对身边的朋友说：“怎么回事？船好像遇到问题了！”
他的朋友也紧张地回应：“我不知道，我们应该去找老师问问。”
事故发生时船舱内的监控画面
与此同时，另一名学生拿出手机拨打了他母亲的电话，他颤抖的声音里透露出恐惧：“妈妈，船好像出事了，我怕我们会遇到危险。你能帮我做点什么吗？”
他母亲感受到了紧张气氛，力图安慰他：“别怕，相信船长和老师，妈妈也会帮你，救援会很快到来，一定要保持冷静。”
就如同这位母亲说的一样，船上的广播在此时响起，船长李俊熙的声音传了出来：“船只发生了小碰撞，请大家待在各自房间休息，不要随意走动！”
可事实真的如此吗？
随着船只的倾斜，轮船底层装载的货物因为没有被正确固定，此刻也开始滑动，这令轮船的稳定性进一步恶化。
救援飞机在上空盘旋却无能为力
船长李俊熙已经员意识到了世越号可能面临沉没的危险，然而，他并没有立即组织乘客疏散，他的心中升起了一个可怕的想法。
其实，李俊熙并不是“世越号“真正的船长，他是被临时任命的。
就在世越号临出发的前一晚，轮渡公司接到了一笔大订单，为了钱，他们在世越号的底部货舱在装载了2142吨的货物，而世越号原本的载重量只有980吨。
为此，原本的船长申尚邱向上级部门揭发了此事，可上级部门不仅对他的举报充耳不闻，还直接将他解雇，让李俊熙成为了船长。
此时的李俊锡明白，一旦轮船获救，超载的事情必将暴露，那么他也将难逃法网。
船长李俊熙的广播内容
于是为了保命，李俊锡一遍遍地命令学生们原地等待，不得随意走出船舱，也不准将消息向外透露。
他私下计划着自己的逃生计划，对着船员们说：“我们必须赶快离开这艘船。”随后，李俊锡偷偷向外发送了求救信号。
接着，他通过广播再次发出指示，要求乘客留在原地等待救援。虽然学生们惊恐不安，但他们还是遵从了广播里的要求。
一名女学生紧张地对同学说：“我们真的要呆在这里吗？这里感觉好危险。”
她的同学试图安慰她：“别担心，广播说了，我们应该留在这里等待救援。”
学生们发来的视频画面
9点30分左右，救援直升机抵达事发现场。，由于船上乘客大多未能疏散至甲板，直升机无法施救，而李俊熙和船员们已经登上了救生艇。
9点35分，船体倾斜得越来越厉害，船上的学生们越来越害怕。
当李俊熙登上救生艇时，船上的学生们还在绝望中等待救援，他却只顾自己的安全，并装模做样的说：“我已经尽力了，其他乘客只能自求多福了。”
时间一点一滴过去，船舱内的学生们终于开始意识到，如果他们继续按照广播指示留在原地，他们可能会被困在船里。
这时，船已经严重倾斜，水开始涌入船舱。一些勇敢的学生开始设法逃生，但由于船体严重倾斜，许多人在逃生过程中不幸失去了生命。
登上救生艇的船长李俊熙
在水淹没船舱的时候，许多学生紧紧抱住彼此，泪眼婆娑，发出令人痛心的哭诉：“为什么会这样？我们还这么年轻，我们还有那么多未来等着我们。”
9点38分，世越号发出了最后一次求救信号。最终，船体完全倾覆，沉入水中。
这场悲剧使得304名乘客在世越号沉没事件中丧生，其中大多数是丹阳高中的学生。
随着船体的下沉，许多家庭在岸边焦急等待着他们亲人的消息，救援行动在接下来的几周里继续进行，但希望已经越来越渺茫。
岸边等待的家属
2014年4月16日上午，当世越号开始倾斜和下沉时，韩国总统朴槿惠正在首尔进行日常工作。在收到关于世越号沉没的消息，她却并未下令立即展开救援行动。
当事故情况越来越危急，秘书不停拨打朴槿惠的电话，却始终得不到回应。就这样，朴槿惠消失了，消失了整整七个小时。
在这7个小时里，韩国军队的船只就停靠在世越号的旁边，甲板上是成群结队的士兵，可是他们既没有救援，也没有撤离。
就那么冷冰冰的看着世越号一点点沉没，看着家长在岸上给他们下跪，求他们去救人。
有得到消息的民用渔船来到现场准备救人，可刚有所行动，士兵的枪口就对准了他们：
“无关人员立即撤离，不准私自实施救援！”
自发前来救援的民间渔船
4月17日，消失了的朴槿惠终于现身救援现场
，在事发海域巡视并慰问家属，在慰问家属时，她表示：“我也感受到了你们的痛苦，我会尽全力去挽救更多的生命。”
这不痛不痒难过的一句话霎时点燃了全国人民的愤怒，家属尖叫着质问：“事发时你在哪里？为什么不下令救援！你知道我的孩子他才多大吗，他就这样死了！”
面对家属们的悲痛欲绝，朴槿惠无言以对，她回应说；“ “我们已经尽力了，但我们会继续努力的。”
这句话说完后，无数骂声席卷而来，家属们情绪激动的走上前，在一片混乱中，朴槿惠仓皇逃跑。
随着时间的推移，世越号沉没事件全面发酵，韩国国民和国际社会对这一事件的反应强烈。许多人质疑为什么船长和部分船员能够逃生，而其他乘客却被困在船上。
愤怒的家属和冷血的朴槿惠
船上广播让乘客留在原地的指示受到了广泛的批评，认为这可能导致了更多的生命损失。
韩国政府在救援行动中的表现也受到了质疑，很多人认为政府没有及时有效地协调救援力量，导致了更多不必要的伤亡。
这场悲剧引发了一系列抗议活动，要求彻查事件真相，追究相关责任人的责任。
为了平息舆论，朴槿惠在电视上发表讲话，为救援行动的不足表示歉意，承诺将加大救援力度并彻查事故原因。
可她嘴上说彻查，却丝毫没有做出相应行动，无奈之下许多家长将孩子生前发来的视频画面上传到网络。
遇难学生
在画面中可以看到，海水淹没了学生们的大半个身子，惨烈的哭声令人不忍心看下去。
这些视频的传播令韩国政府再次面临危机，朴槿惠和政府的不作为被曝光后，韩国爆发了大规模抗议活动，要求朴槿惠立即下台，更有甚者要她去给学生们陪葬。
面对国内爆发的愤怒，政府将此事的全部罪责推到了最先逃跑的船长李俊锡以及偷懒造成失误的三副朴涵洁身上，他们一个被判无期徒刑，一个被判服役七年。
至于为何不救援以及船只内部有无问题，政府没有任何解释，直到2016年，“崔顺实干政门”在韩国爆发。
多年来，总统朴槿惠所作的每一个决定，讲的每一句话，都是由她的闺蜜崔顺实在背后指点。这一个事实被揭露后，韩国民怨爆发。
完全倾斜的船只
2017年3月10日，朴槿惠被革去总统一职，面临严重的刑事指控。
干政门爆发后，人们想起了世越号事故发生后朴槿惠消失的那7个小时，后来有消息证实，那日下午2点的时候，崔顺实从青瓦台后门进入，与朴槿惠等亲信展开了秘密会议。
之后，朴槿惠等人选择用假消息迷惑外界，告诉大家人已全部救出，另一边摆出救援姿态但却不真的行动。
2017年4月11日，沉没三年的世越号终于被打捞上岸，在残破不堪的船舱内，人们发现了那几千吨超载的货物。
同年5月2日，朴槿惠案开庭，经过法院最终裁决，她被判处24年的监禁。
2018年7月19日，韩国最高法院认定政府在世越号沉船事故初期应对不力，应依法向遇难者家属赔偿抚恤金。
被逮捕的朴槿惠
面对迟来的真相，几百个家庭异口同声：
“我不要钱，我只想要我的孩子回来。”
学生们出发前的合影
