不得不说，汽车产业发生了重要变革，甚至在互联网思维的灌输下，汽车似乎越脱离制造业的本质，尤其是那些根本没有制造工厂，或者制造工厂并不完善的造车新势力，靠着PPT展现的科技概念，就在汽车产业中大行其道。
可汽车本不应该如此。无论发展到何种形态，汽车都应该是制造业的重要载体，而工厂，作为制造业的核心，不仅是生产产品的场所，更是技术创新和人才培养的重要基地，承载着推动社会进步和经济发展的重要使命。
所幸，还有企业在坚守制造业的最底层逻辑，比如长安汽车。
近日，第四届长安汽车科技生态大会举行，其最重要的一项课题就是数智工厂的揭幕授牌。同时，作为此工厂生产的三款重磅产品，阿维塔07正式开启下线交付，深蓝S05和启源E07正式上市。
诚然，新一轮科技革命和产业变革催生了新技术、新产业、新业态、新模式，推动制造业全球产业格局发生了显著的变化。但身处充满未来元素的长安数智工厂时，才能真正体会到人类正站在技术发展的十字路口，而“工厂”的概念正在被重新定义，科技正在重塑制造过程中的每一个环节。“工厂即产品”，成为越来越多制造行业转型的方向，长安汽车给出了又一个“长期主义”的典范。
重构智造，共启数智智造未来
正如长安汽车在生态科技大会上的官方表态——汽车产业是典型的技术密集型产业，汽车工厂是所有技术和产品的底座和保障，数智时代，亟待数智化的革新。
于是，循着这个思路，长安汽车联合华为、中国联通，以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术，建成目前长安智能化程度最高、工艺设备最先进的长安汽车数智工厂。
据了解，长安汽车数智工厂已实现联网联云，构建了一个庞大的数字孪生系统。数字孪生系统就如同工厂的“大脑”，能够实时监测和调度工厂的每个生产环节。
值得一提的是，在数字孪生系统的建设中，长安汽车与华为、中国联通强强联手。华为为工厂构建了系统的云底座、生产网络设备及生产数字平台，而联通则提供了创新的IOT平台，并实现了5G+Wi-Fi6的全工厂覆盖，构建了多达1350个5G卡点，使得整个工厂得以联网联云，订单需求与生产任务实现了无缝对接。此外，工厂还配备了AI在线检测系统，能够对每一个生产环节进行严格把关，实现对每一台汽车品质的严格把控。
具体而言，长安汽车与华为在数智工厂新建的五个车间中，即冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池车间，对六种工艺的现场工业设备进行了数据采集，从而满足敏捷交付、协同制造与智慧运营场景的需求，并实现了工厂数智化体系与长安集团系统，比如ERP、SRM、BOM、PDM、VDS、AP等系统的对接。
“无联接不数据，无数据不智能”。长安汽车数智工厂以大数据分析和人工智能对海量数据、知识的学习，让工厂变得越来越“聪明”。它不仅能够实时感知生产状态，预测生产趋势，还能够根据历史数据和用户反馈，不断优化生产方案，提升产品质量和效率。
据介绍，在诸多黑科技的加持下，长安汽车数智工厂在定制、数智、品质方面，均达到行业顶尖水平，成为一个名副其实的全域5G数智AI柔性制造超级工厂，能实现高度定制化生产。而高度的定制化生产则给产线提出了高度自动化与高度灵活的要求。在长安的工厂中，产线能够在生产过程中根据不同的用户需求进行快速切换，在数字技术的加持下，产线更是拥有了一个超级“聪明”的“大脑”。
可以说，推开长安汽车数智工厂的门，其实看到的是汽车制造数智化升级的长诗，以及新质生产力牵引制造业转型的远方。
技术是核心竞争力
长安汽车董事长朱华荣曾说，“对长安汽车而言，先进制造业就是通过技术，坚定不移打造世界一流品牌。”
确实如此。在经济学普遍原理中，工厂是技术创新的重要场所，有先进工厂的赋能，许多技术就有了落地的可能。
作为拥有162年底蕴，40年造车积累的领军企业，长安汽车从来都是以“攻破技术软肋，打牢技术底座”为己任，进而让自己即使在智能化浪潮中仍可以处于不败之地。
最典型的表现就是SDA架构的推出。长安汽车介绍，其完全颠覆传统汽车架构，用软件定义汽车，从宏观全局考虑汽车的智能化，是数智化技术的基座。
具体来看，SDA架构率先将整车解构为六层架构。一是机械层，集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱，为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的四肢；二是能源层，自主打造领先电池系统“金钟罩”，优化iBC数字电池管家，迭代智慧新蓝鲸3.0；三是电子电气架构层，掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术；四是操作系统层，构建长安天域OS操作系统和智慧座舱；五是整车智能应用层，应用长安天枢大模型，构建长安SDA天枢架构，打造全场景多模态AI座舱，打造高阶自动驾驶辅助系统；六是云端大数据层，率先开启数智汽车生态开放时代。
用长安汽车的说法，SDA架构打下了智能进化的基础，可实现“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”，为长安汽车的全产业数智进化夯实基底。
同时，此次科技生态大会上，长安汽车还发布了长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7大智能化技术，长安相信，技术是安身立命之本，也是中国汽车走向全球的“护城河”。
“软件是长安汽车第三次创新创业过程中的核心竞争力，必须牢牢抓在手中。”朱华荣表示，“软件定义汽车是未来的方向。”
落脚产品，满足用户“千人千愿”
在长安汽车看来，任何技术的创新，其落脚点都是产品。借此次生态大会上市的深蓝S05和启源E07，以及下线交付的阿维塔07，让用户深刻感受到了长安汽车在智能制造和品质保障方面的卓越实力。
其中，作为长安最先进的技术成果集大成者，长安启源E07实现了SDA架构、天枢大模型、长安智驾、天域OS、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程7大技术成果的量产搭载，让全球用户见证了其形态可变、软件可变、功能可变的极致魅力。此次上市，它再次为“软件定义汽车”做出了生动注脚，助推长安汽车真正领跑数智新赛道。
此外，作为CHN战略下引领未来智能出行的最新车型，阿维塔 07 还以华为乾崑ADS 3.0、华为鸿蒙生态4.0、昆仑智慧增程、太行智控底盘、宁德时代电池五大神器，构建了智能科技的五维矩阵，引领未来智能出行新潮流。
长安汽车表示，未来，长安汽车也将继续加大在智能制造和新能源汽车技术方面的投入力度，坚持创新驱动发展战略，通过阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌，在数智汽车的大道上高歌猛进，推动中国新能源汽车产业向更高水平发展。
于是，厘清这些之后，再来看长安汽车关于“新汽车 新生态”的战略部署，本质还是将先进制造业被摆在“突出发展”的位置，从而在新一轮的技术浪潮和变革中，能够将主动权掌握在自己手中。
在长安汽车的视角里，智能工厂是制造业数字化转型的主战场，长安汽车通过数智工厂，结合技术创新、供给生态构建、场景应用落地和新型组织形态变革的不断推进，正逐步实现企业从数字化、网络化到智能化的全面升级，也为整个制造业转型升级、提高产业竞争力做出积极贡献。
最终还是要说，制造业是经济的根本，是社会的基石。高质量、高水平的数智化转型，必将得益于数智工厂的建设，长安汽车的不断探索和创新，正是为制造业数字化智能化转型创造美好未来。
