从曝光的申报图看，新款奇瑞艾瑞泽5外观设计变化不大。六边形的中网格栅内部为横向的镀铬饰条，并且在造型上有一些调整，与大哥瑞虎8较为相似。两侧大灯组的造型变为了三角形，整体看上去更加的运动。此外，前保险杠部位有一条红色的饰条延申到两侧。车身侧面，新车的线条非常流畅。车尾部的变化主要集中在后包围部位，底部换装了贯穿式的镀铬饰条。

内饰上，艾瑞泽5的中控台设计很简洁，大多数功能都集成在中控屏幕当中。这样的设计，让内饰看起来很有科技感，同时又很有层次。在车内用料上也很讲究，大多数都使用了软质材料，还有镀铬饰条和钢琴烤漆等材料。不过，车内的异味，还是很大的。

长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

艾瑞泽51.5LCVT风尚型采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。

艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽5，那么我们根据历史上购买过艾瑞泽5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽5最满意的是它的空间足，另外内饰好看、科技感也都是大家喜欢它的点。