路虎全新揽胜极光外观上采用了家族最新的设计语言，狭长的前灯组与中网相连，内部采用熏黑处理，下进气格栅及两侧进气口均采用黑色材质装饰。车身侧面采用悬浮式车顶设计，上方配有隐藏式门把手。车尾采用隐藏式排气布局。

新款揽胜极光内饰部分同样延续了家族式设计，整体看上去非常的简洁大气。中控台采用了上下两块大尺寸触摸屏，科技感和高级感得到了提升。此外，新车在做工以及用料上也是非常考究，软性材质的大面积包裹以及木纹饰板的点缀，让其档次感得到了进一步的提升。新车全系标配了前后排头部气囊，胎压显示，驻车雷达，定速巡航，全景天窗，车顶行李架，多功能方向盘，无钥匙进入加启动，主动闭合式进气格栅，主动刹车，前后排侧气囊，前后排头部气帘，中控屏幕，车联网，自动大灯，自动空调，车内pm2.5过滤装置等，配置非常的厚道。

揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在47位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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