牟林:罐车运输食用油这样的乱象不管行吗?

秦安战略 2024-07-15 06:40:17

食用油与非食用油混用罐车运输,听起来就让人不可思议。

难道承运商不知道非食用油会污染食用油吗?难道不知道人食用污染后的食用油会造成严重后果吗?难道食用油的买方和卖方都没有意识到要去检查承运商的运输工具的安全性吗?难道这三方都不知道国家颁布有《食用植物油散装运输规范》吗?

知道!是个人都知道!但为什么还会这样做呢?一切都是利益驱使——混用罐车可以降低运输成本!

运输费到底是哪方在出?罐车清洗费是谁在付?专用运输车比混用运输车高出的费用是谁在付?这恐怕是调查此类事件的切入点。

有的卖方是自己在运输,有的又是雇佣的第三方在运输,情况比较复杂!所谓第三方,即专司运输一方,它与货物所属方签订运输合同。

当下,几家著名的食用油制造商都在发表声明,声称自己严格执行了国家有关食用油运输规范。我看,一切都要等国务院专案组调查的结果,才能锁定最后的违规责任人。在调查结果没出来之前,我们的猜测和议论未必有利于彻查。

我联想到网媒上总有人在攻击政府对市场监管太多,要求政府的手不要伸得太长,要求给市场以绝对自由。这些人嘴里的所谓市场化,就是市场自由化,就是去监管化。

问题在于,市场上不断发生类似罐车混用这样的事件,政府不监管行吗?市场会自觉地公买公卖吗?会自觉地遵守国家法律吗?事实证明,不会!

资方骂政府监管太严,出了事老百姓又骂政府监管不严。网媒倒是可以讨论讨论这个问题,看看政府如何把握监管严与不严这个度?

为了利益的最大化,买卖双方都在想方设法降低成本、增加收益。这个“想方设法”很难有“底线”,对这种情状的描述莫过于马克思的那段话:当利润达到10%时,便有人蠢蠢欲动;当利润达到50%的时候,有人敢于铤而走险;当利润达到100%时,他们敢于践踏人间一切法律;而当利润达到300%时,甚至连上绞刑架都毫不畏惧。

马克思这段话的背景主要是资方购买劳方的劳动力。那时生产力水平低下,劳动力主要表现为体力。资方主要通过残酷地降低劳动力的使用成本获利。有的资方甚至不惜使劳动者致残致死,他又雇佣新的劳动者。

科学技术发展的当下,这种残酷地降低劳动力的使用成本的情况已经不存在了,但类似罐车混用这类事件还层出不穷,这不就是在践踏人间一切法律么?

由此联想到有关部门经常查处的市场乱像,这些乱像不都是在践踏人间一切法律的现象么?这些乱像表明,践踏人间一切法律的人与其财富、学历、阅历都没有关系。电信诈骗份子智商不高能使用现代科技成果实施他的诈骗犯罪吗?那些贪腐分子哪一个不是高职位、高学历、高阅历?那些巨额资本拥有者不是更有践踏人间一切法律的能力吗?

再联想到最近网媒有一股风:赞美富人。宣扬富人有种论,宣扬富人自然比穷人基因好、智商高、情商高、德行好。好像只要有了钱,一下子就变成富人,一下子就绅士起来,一下子就有了情操,一下子就有了品味,一下子就有了风度,一下子就有了种。事实上,搅动市场风云、践踏人间一切法律的恰恰是这一帮暴发户。鼓吹市场自由化的就是这帮家伙,他们要的是什么自由?是践踏人间一切法律的自由?!

回到本文的标题,罐车运输食用油这样的乱象不管行吗?

注:本文作者为“秦安战略”智库核心成员牟林,为本平台原创作品,欢迎朋友们留言交流,一起网聚智慧、网聚人气、网聚力量。

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评论列表
  • 2024-07-15 07:08

    需要切实可行的运输方案

  • 2024-07-15 07:03

    说有的是卖方在运输,有的是雇佣第三方,就是不提买方运输。都说危害,都说多么严重,就是不提我们受到的危害是谁带给我们的,都不提这几方最后是谁直接卖给消费者,卖给消费者时污染有没有被消灭都不提。这就是这些人的态度

  • 2024-07-16 13:43

    中储粮又不运油,凭什么替运油企业背黑锅。

秦安战略

简介:胸怀网络世界, 强健开放中国,构建有序空间