8月23日至25日，金仁桐高速公路的关键节点——桐梓河特大桥顺利完成了全面的桥梁荷载试验，为金仁桐高速正式通车奠定坚实基础。

在试验现场，数十辆重型工程车辆依次缓缓驶过桥梁，从空中俯瞰，这一壮观景象令人震撼。与此同时，桥梁各关键位置上的测量团队紧密配合，实时捕捉并记录着桥梁在加载过程中的各项反应数据，确保试验的精准与全面。

贵州顺康检测股份有限公司桥隧事业部技术负责人雷民介绍，本次荷载试验分为三个阶段进行，第一天主要测试了主梁的三个关键截面在最大正弯矩及挠度下的表现；第二天则聚焦于主梁的最大漂移、主缆的最大挠度以及主梁的最大纵向漂移等指标；第三天则是对主塔的纵向偏位、主塔根部弯矩以及锚跨索股的增量进行了精确测量。从收集到的测试数据来看，桐梓河特大桥完全满足公路一级汽车荷载的正常使用要求，其结构强度和稳定性均达到了设计标准。

荷载试验作为桥梁通车前不可或缺的“全身体检”，不仅涵盖了静载试验以评估桥梁在静态荷载下的响应，还包含了动载试验以模拟实际交通流对桥梁的动态影响。此次试验通过精心设计的加载方案，确保了桥梁各部位在不同荷载形式下的性能得到了全面检验。

金仁桐高速桐梓河特大桥项目经理朱能建表示，经过连续三天的严格检测，各项结果数据均表明大桥结构安全稳固，完全具备通车条件。这一成果不仅是对大桥建设质量的充分肯定，也为后续的交工验收提供了宝贵的原始数据支持，更为大桥日后的养护管理和安全运行提供了科学依据。

桐梓河特大桥自2020年5月正式开工建设以来，历经四年的艰苦努力与不懈奋斗，终于迎来了荷载试验的成功结束，标志着大桥建设的圆满收官。这座大桥的建成通车，将极大地缩短仁怀市与桐梓县之间的通行时间，从原有的2小时车程缩短至仅需20分钟，成为连接两地的重要交通枢纽，对推动区域经济的融合发展具有深远的意义。

金仁桐高速公路是连接遵义市播州区和毕节市金沙县的重要通道，全长约106公里，设计时速80公里/小时，预计将在今年内全面建成通车。

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