近日，国内知名的豪华和超豪华汽车经销商集团——和谐汽车，宣布了一项引人注目的全员降薪计划，以应对当前汽车市场的严峻挑战。据网传《致和谐汽车全体员工的一封信》透露，该公司在2024年8月至12月期间，将采取总部及下属子公司全员降薪的应急措施，其中董事长和副董事长的薪资将直接打五折，高层和中层管理人员分别降薪35%和25%，而其他员工也将面临15%的薪资调整。

面对这一消息，和谐汽车官方迅速作出回应，表示全员降薪是公司主动适应市场大环境的阶段性举措，旨在增强企业抵御未来风险的能力。公司对未来充满信心，并相信通过一系列有效措施能够尽快结束这一特殊阶段。

和谐汽车作为国内豪华及超豪华汽车销售的领军企业，其业务布局广泛，涵盖新能源汽车综合服务产业。截至2023年12月31日，和谐汽车在全球拥有80个授权经销商网点，其中在中国内地运营着14个豪华及超豪华品牌，服务网络覆盖17省40座城市。然而，尽管销量实现了增长，但和谐汽车仍未能摆脱亏损的困境。据其2023年度财报显示，公司营业收入达到165.8亿元，同比增长1.6%，但净亏损却达到2.52亿元。

和谐汽车此次全员降薪的决策，无疑折射出整个汽车行业当前面临的严峻形势。近年来，国内汽车经销商普遍面临巨大压力，一方面，厂家过高的年度销量目标导致市场供需失衡，新车价格频繁波动，消费者持币观望情绪浓厚；另一方面，新能源汽车市场的快速增长进一步挤压了传统燃油车市场的空间，部分经销商面临产品竞争力下降、经营成本上升等多重困境。

据中国汽车流通协会发布的最新数据显示，2024年上半年全国汽车经销商的生存状况并不乐观。仅有28.8%的经销商完成了半年度销量目标，而目标完成率不足70%的经销商占比高达33.3%。豪华/进口品牌经销商虽然表现相对较好，但合资品牌和自主品牌经销商的目标完成率分别仅为20.8%和23.1%。此外，上半年经销商的盈利状况也不容乐观，仅有35.4%的经销商实现盈利，亏损经销商比例高达50.8%，整体亏损面处于近年来的高位。

面对如此严峻的市场环境，政府、协会及企业纷纷采取措施推动市场回暖。国家减税、地方政府补贴、厂家支持等众多促销费措施相继出台，对刺激消费需求、促进市场恢复起到了积极作用。然而，对于传统汽车经销商而言，单纯依靠外部支持显然不够，更需要积极转型改革，寻找新的生存机会。

本文源自：金融界汽车