近日，一段显示墨尔本一条长长的公交车队的视频在社交媒体上引发热议。这段视频的发布者在墨尔本的Reddit小组上分享了这段视频，并以讽刺的语气写道：“在家办公真是损害生产力”。

这一视频迅速吸引了众多网民的关注，许多上班族纷纷表达了对公司强制复工政策的不满。

据澳媒10月24日消息，这段视频的拍摄背景是，墨尔本的克兰本（Cranbourne）和帕肯汉姆（Pakenham）线路由于紧急服务事件暂停了列车服务，取而代之的是替代公交。

变动恰逢下午的高峰时段，导致了人们在公交站排队等候的时间显著延长。据发布者的说法，从他们站的位置到终于上到一辆公交车，他们几乎花了近50分钟的时间。

在视频发布后，社交媒体上的回应十分热烈，许多人借此机会分享了对公司日益严苛的复工政策的愤怒与不满。像戴尔（Dell）和航班中心（Flight Centre）这样的知名企业最近也开始要求员工每周五天返回办公室。

这一趋势紧随亚马逊（Amazon）和塔博克（Tabcorp）等公司的脚步，后者也宣布了类似的复工指令。此外，新南威尔士州州长克里斯·敏斯（Chris Minns）在八月时宣布，远程工作的特权将不再延续。

有网友指出，复工命令背后的决策者通常并不经历长时间通勤带来的生活困扰。他们几乎都是45岁以上的员工，这些人在买房时进入了市场，从而享有较短的通勤时间。

“如果在办公室工作的效率真的如此显著，产生了可衡量的成果，那我们就应该说‘我的工作日从我走出家门的那一刻开始’，那么通勤时间也应当算作工作时间。”

有许多网友对此表示赞同，认为如果公司想要员工回到办公室，就应该为员工额外的通勤时间支付报酬。一位用户甚至声称，如果公司被要求支付通勤时间，远程工作态度将会“在一夜之间发生转变”。

另一位网友补充道：“如大家所提到的，大企业并不关心你通勤两个小时的时间，因为那是员工的个人时间。如果想要解决这一问题，就告诉他们需要为你的通勤时间支付费用，然后看看远程工作政策会多快重新引入。”

即便是那些由于工作性质无法远程办公的员工，对于许多公司反对远程工作的态度也感到不满。一位员工表示，更多人能够远程办公时，他们感到高兴，因为这意味着道路上交通会减少。

另一位无法远程工作的员工则表示，虽然自己无法在家工作，但希望其他人能够在家办公，因为这对“基础设施、环境、心理健康、房地产价格、油价、小企业，甚至我自己的通勤”都有好处。

这位员工进一步指出：“远程工作对解决我们社会面临的多种问题都有显著影响。”另一位无法远程工作的员工则表示，对那些首席执行官要求员工回到办公室的故事感到愤怒，质疑这些命令是否仅仅是一种权力的表现。

本周早些时候，全球自由职业平台Fiverr的首席执行官米哈·考夫曼（Micha Kaufman）表示，传统的9到5工作模式正在“消退”，并警告企业主，许多员工会将回归办公室的增加视为“倒退”。

考夫曼认为，9点到5点的工作模式已经过时，疫情则成为职场变革的“催化剂”。

在接受采访时，考夫曼表示，远程和混合工作模式的兴起证明了工作灵活性的价值，使人们不仅能够实现更健康的工作与生活平衡，还在许多情况下提高了生产力。

他指出：“同时，自由职业者的增加进一步突显出，传统的9到5结构并不是现代劳动力的唯一解决方案。”

考夫曼认为，要求员工在特定地点工作一定小时数会感到约束，限制了创造力和个人生产力。他说：“我们每个人都是不同的，期望每个人在同一个八小时的时间段内达到最佳状态是不现实的。”

考夫曼强调，虽然在办公室工作有“不可否认的好处”，如团队的亲密感和明确的工作与生活边界，但同样重要的是要承认工作场所已经发生了演变。

“近年来，许多人享有的灵活性使他们能够创造更符合个人需求和生活方式的工作模式，”他说。“强迫全面返回办公室可能会被视为倒退，打乱许多人所习惯的自主权和工作平衡。”