2025款GMC YUKON育空不再搭载霸气的V8，换上了一台2.7T四缸机。
这让不少美系车迷直呼“气的蹦起来”。
但是，喵姐仔细研究后发现，这台“瘦身版”育空还真有点意思。
01外形依旧霸气，美式基因不减
作为一台正儿八经的美系全尺寸SUV，育空的体格可一点都没“缩水”。5357/2058/1940mm的车身尺寸，3071mm的轴距，站在车前就能感受到扑面而来的压迫感。
前脸设计延续了GMC一贯的“重装战士”风格，巨大的镀铬格栅上那个醒目的GMC标识，配上C形LED日行灯，路过都得多看两眼。
德纳利巅峰版还加入了Vader Chrome外观套件和22英寸轮圈，简直就是个行走的“街头霸王”。
02“缩水”的动力，实用性先行
说到动力，喵姐得说句实在话 - 2.7T四缸机确实有点“委屈”这个大块头了。
223kW(303马力)的最大功率，500牛米的峰值扭矩，配上10AT变速箱，性能数据看着还行，但跟美版6.2L V8比确实差了些火候。
不过转念一想，在当下油价高企的环境下，WLTC综合油耗12.12L/100km，还能用92号汽油，这种“节俭”的性格倒也符合国内用户的实际需求。毕竟谁还没为油价发愁过呢？
03内饰配置给力，诚意满满
育空的内饰可是一点都没“偷工减料”。16.8英寸竖屏中控、全新四辐方向盘、德纳利巅峰版专属的黑棕双色内饰，看着就很有档次。
配置方面更是诚意满满：
自适应空气悬架+MRC电磁减震Super Cruise超级辅助驾驶中央扶手箱冷藏保温德纳利巅峰版还加配了第二排多功能行政座椅和BOSE 22扬声器音响
04市场定位很微妙
80.8万起的售价，育空把自己放在了一个很微妙的位置。比同门师兄雪佛兰TAHOE贵了不少，跟日产途乐差不多，但又低于奔驰GLS、宝马X7这些豪华品牌。
说句实在话，在这个价位，选择还真不少：
想要传统大排量的，有途乐可选预算充裕的，往上100万就能上豪华品牌不差钱的，新能源选手问界M9、理想L9也都是不错的选择
05喵姐观点
育空这次的改变，说白了就是在“美式霸气”和“市场实际需求”之间找平衡。四缸机确实让一些“V8铁粉”心凉了半截，但12L左右的油耗、92号汽油的“平民”胃口，确实更适合国内用户的实际需求。
如果你问喵姐值不值得买，我的建议是：
想要纯正美式体验的，建议再等等看未来会不会引进V8版本注重实用性，不是非V8不可的朋友，这台育空倒是个不错的选择预算充足的，确实可以考虑往上看看豪华品牌最后抛个问题：你觉得全尺寸SUV用四缸机，算不算是一种退步？欢迎在评论区和喵姐讨论~
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