随着开学季的来临，常州交警推出“一校一策”，从学校周边的“微改造”到交通畅行系统的统筹安排，站好“护学岗”、撑开“平安伞”，确保常州莘莘学子求学路平安畅通。

“微改造”

让学校周边畅行

“清潭路交通繁忙，特别在早晚高峰时期，清潭中学北校区校门口易发生拥堵。这次研究‘一校一策’时，我们就重点对整个清潭片区进行了道路交通安全‘微改造’。”钟楼区交警大队永红中队中队长田志寅介绍，今年3月起，交警部门在研判中发现，送学放学的时间段，这里机动车随意停车、掉头现象比较严重，还有大量电动车在骑行过程中占用机动车道、随意过街、逆行，而学校周边道路空间有限，且集中了3处公交站台，使得整体通行效率低、交通秩序混乱。

对此，常州交警充分发挥道路交通安全委员会作用，联动永红街道、新运集团等单位，通过封闭机非隔离绿化带缺口、送学放学期间交通管控、联合周边停车场解决停车难问题、重新设计路口渠化及信号灯相位配时优化等措施，解决路段车流冲突、路口行车不畅、人车交织等问题。

“‘微改造’完成后，高峰期会使用锥形桶对机动车道和非机动车道进行分隔，禁止接送车辆随意掉头，并将行人及非机动车过街集中到斑马线附近；适当调整了绿化带的位置，为学生们设置安全的过街等待区；普通斑马线改成了立体斑马线，宽度扩大后可增加一次性过街人数；周边的道路交通指示牌进行更新，道路及隔离花坛侧面涂上了反光油漆；降低道板高度，方便家长接送时停放电动自行车。”田志寅说。

巧宣讲

“种”交通安全观念

8月底，常州市公安局交警支队组织开展了“交通安全进校园”宣讲，尤其是结合常州中小学的“开学第一课”和不少学校推出的新生家长会，传播交通安全理念。

“闯红灯过马路，撞了呀！这也太惨了！”在荆川小学的“开学第一课”现场，该校400多名新生家长在大礼堂边观看涉未成年人道路交通安全事故视频素材，边发出阵阵惊呼，种种违法行为导致的悲剧令人触目惊心。

西林幼儿园开学第一课互动现场

西林街道中心幼儿园新生家长会上，西林交警中队指导员许碧向新生家长进行交通安全宣讲。其中，特别制作的交通安全常识漫画宣传资料受到欢迎。“我们考虑到幼儿的接受能力，像漫画这样的方式会更有宣传效果。”他说。

钟楼区交警大队副大队长董珈成提醒：“接送学生时，请提前规划好接送路线、停车地点，学生上下学时段机动车的单行、禁行及禁停路段也一定要牢记，系好安全带和戴好头盔同样重要！”

检校车

排道路交通隐患

截至8月底，常州20家校车运营企业的500多辆校车由市公安局交警支队车辆管理所进行了全面“体检”，同时对企业主要负责人、驾驶员、随车照管员等都进行了交通安全知识培训。“每到开学前，校车一律要进行‘上线’检测，从其性能上确保安全驾驶。”市公安局交警支队车管所安全管理科相关负责人陈晓说。“学生接送无小事。8月中旬，我们公司的67辆校车陆续接受专业部门的检查，140多名员工集体参加了交通安全知识培训。”常州市龙城之星校车管理服务有限公司副总经理葛建芳告诉记者。

觅渡教育集团广化校区因改造，新学期将搬至劳动中路和县学街的校园过渡，龙城之星校车公司将负责数十名孩子的接送。葛建芳说，为了确保其安全，开学初期，每辆校车的随车照管员会到教室接孩子，尽快熟悉并确保其安全上下学。

优配时

聚警地共治合力

据统计，截至目前，全市中小学、幼儿园公安护学岗已增至855个，日均出动护学警力1800人次，实现了校园全覆盖。市公安局交警支队副支队长黄庆辉说：“我们提前分析学校周边路段关键路口的交通流量特征，主动对接辖区教育部门和学校，从而制定了‘一点一策’交通组织方案。”

交通信号从“暑假版”切换到“开学版”就是其中之一。为保障开学后市民出行安全顺畅，常州公安交警交通信号配时中心基于交通态势分析预测数据，提前制定了信号优化预案，对学校周边路网、主次干道、施工区域共计234处信号控制交叉口进行了优化，其中学校周边交叉口就有103处。城区主干道的绿波带调整将十分明显。记者获悉，长江路、华山路、龙城大道等9条道路的131处路口都进行了精细优化调整。

更为精细的仍是“一校一策”。新北区龙城高级中学改造完成后，今年9月正式投入使用。警方通过大数据分析，开学后学校附近的河海路与巫山路交叉口的南北直行流量占比将明显上升，而东西直行流量占比变化不显著。为保障开学后路口正常运行，南北直行绿灯放行就有所调增。

“从9月1日起，作为重点关注区域，正衡中学及周边的上下学接送、停车将有明显改变。”天宁区交警大队副大队长张琪介绍，秋学期开始，和平中路、劳动中路、清凉东路和清凉西路全路段禁止停车。为方便家长，交警部门已与周边停车场进行对接，“禁”“疏”结合——接送车辆可停放在报业大厦停车场、同济中学地下停车场、加油站旁地面停车场、常州饭店东侧停车场、张太雷纪念馆南侧停车场、万都广场地下停车场和正衡西门北侧地面停车场。

（记者何嫄通讯员蔡雁图文报道）