印度高铁的招标条件,全垫资,转让技术,出让若干年经营收益,这让一般人觉得要求和条件非常离谱。事实上,中国早就用类似模式帮过很多小国穷国修桥筑路建设楼堂馆所了,现在落到印度身上,为什么就行不通了呢?主要是,1000亿美元全垫资,数额太大,风险也就太大。中国援助其它小国,人家小国穷国总会有点资源或矿产作抵押能实现双赢。印度拿啥作抵押?即使白纸黑字合同上写的明明白白,只要换了头头立马可以反悔,反转来再调查你与前任合同的合法性,再罚你一笔,你能把它抱着啃两口?至于想拿若干年的经营收益来充抵投资,这明显就是巨坑,无论是谁,跳下去就甭想爬的起来。所以,没有人会接这个大单,包括中国。
在孟买边上建新新德里,不就不用1000亿美元建高铁了,还不用紧急迁都,慢慢迁,另一方面看巴巴羊的蘑菇弹能不能够的着,一举多得
阿三看谁都是凯子,鹰酱看谁都是钉子,南韩看谁都是小偷
没事,把你老婆拿给我用几年,3年过后,把你的老婆没收了,OK
这就是民主的力量
印度有点铁矿石,够印度用,其它的没什么了,粮食出口的钱,都买欧美武器了。