我们首先来看一下它的轮廓。轮廓方面，奥迪A8L采用了奥迪家族式整体设计，进气格栅非常的庄重，两侧车灯造型颇为先进人性化，头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去来看，新车采用了车身的侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。尾部造型通过线条的运用，让整车尾部的立体感进一步加强，贯穿式尾灯同样均匀，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了奥迪最新样式的多功能方向盘，同时支持方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很柔软。

奥迪A8的车长5450mm，车身宽度达到了1945mm，轴距3258mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A8的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A8的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奥迪A8A8LHorch创始人版60TFSI采用4.0发动机，最大马力460，峰值扭矩达到660，匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在奥迪A8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A8的官方实测零百加速成绩为4.8S，在80万以上轿车车型中排在16位。

奥迪A8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解奥迪A8，您可以去易车奥迪A8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。