9月7日，随着最后一方混凝土浇筑入模，和襄高速项目最大枢纽互通工程——柏林枢纽互通A匝道桥1号墩柱的盖梁浇筑完成。至此柏林枢纽互通下部结构施工全部完工，为全面推进该互通桥面施工奠定了坚实基础。

柏林枢纽互通位于六安市舒城县西北侧，主体结构为变形苜蓿叶形，主线长度1900米，匝道设计速度为每小时60公里，承担着和襄高速公路与德上高速公路交通流转换的重要功能。柏林枢纽互通共设计170榀盖梁，用于支承、分布和传递上部结构的荷载，是柏林枢纽互通桥梁建设中的重要组成部分。

走进施工现场，混凝土浇灌车来往穿梭，搅拌声、钢筋碰撞声相互交织，建设者们战高温、斗酷暑，有条不紊地推进各项工序衔接落实。为确保盖梁成功浇筑，项目管理人员详细编制专项施工方案，严格落实技术、安全双交底，对现场作业人员详细说明盖梁的施工工艺、方法、步骤、质量控制点以及应急处置等作业要求。浇筑前，现场人员对测量放线、安装抱箍、铺设纵向分配梁、盖梁骨架安装等一系列工序进行全过程精细化管理，并根据实际情况及时调整混凝土配比。浇筑时，施工人员严格控制振捣棒与模板间距以及振捣强度，以确保混凝土浇筑密实，盖梁内实外光。

自开工建设以来，面对现场施工环境复杂、工期紧张等不利因素，项目现场科学调配各类资源，挂图作战、穿插作业，倒排工期抢进度，依照节点计划保障项目生产，全力确保各项施工有序推进，着力打造精品工程、安全工程。

G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。道路总里程170.5公里，预计2025年12月31日全面建成通车，届时将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善六安大别山区沿线四个县区230万群众交通出行条件，为革命老区绿色振兴赶超发展注入强劲动力。（程思敏）