能链智电(NAAS.US)创始人、CEO王阳13日出席“阿联酋-北京经济论坛”时表示，中国3万亿元的交通能源消费市场正加速完成油电切换，预计2025年燃油车保有量将达到峰值，2035年电动汽车数量有望超过燃油车，两者交汇擦肩而过。这也是未来10年最具确定性的机会。
王阳表示，中国传统能源行业，特别是加油站的数字化水平偏低，整个产业链周转效率不高。2016年，能链从服务城配物流车、出租车等商用车能源补给服务切入，进入到能源数字化领域。截至2023年底，能链累计注册用户4亿，交易用户超1亿，年订单量超5亿笔，已将加油充电服务预装进比亚迪、广汽、一汽-大众、长安、蔚小理、长城、现代、吉利、极越、哪吒、智己等国内80%的主机厂车机，构建了覆盖全国的油电一体化数字网络。
王阳称，从2016年开始，围绕交通能源供需匹配、效率提升、能源补给体验智能化，能链做了大量的AI算法研发，去年能链智电推出了NEF(NAASEnergyFintech)系统，基于人工智能算法，实现了充电场站选址、收益评估、运营调度和运维的全面智能化。
更长远来看，随着自动驾驶时代的来临，充电基础设施会向着AutoPower智慧补能阶段进化。王阳透露，能链将持续专注自动驾驶能源补给，扩充新能源产业合作生态圈，将加油充电服务嵌入到智能汽车的中控大屏，让车主与加油站、充电站自动智能匹配，真正做到效率更高、交付成本更低。
