日前，首批苏州市“人工智能+”产业园名单公布，苏州相城区的长三角智能网联汽车研创园成功入选。作为省级车联网和智能网联汽车高质量发展先行区之一，相城区抢抓智能网联汽车产业发展“风口”，围绕“聪明的车”“智慧的路”“灵活的网”构建全产业链生态，聚力打造“智驾之城”。

应用场景拓展

打造“聪明的车”

想要感受智能驾驶出租，只需要“动动手指”即可预约；无人驾驶清扫保洁通过洗、冲、吸的完美配合，实现道路清洁百分百机扫；无人配送车把货品、外卖准时送到楼下……如今，走在相城的路上，就能随机和这些“聪明的车”相遇。

作为2023年中国独角兽企业之一的Momenta便是相城“聪明的车”的代表之一。今年4月，Momenta推出了基于NVIDIADRIVEOrin芯片的高阶智能驾驶解决方案，实现全场景城市领航辅助等高阶智驾功能，不依赖高精地图，真正做到了“全国都能开，有路就能开”。目前，Momenta的智能驾驶技术已应用在上汽、丰田、比亚迪等多个品牌车型中。

图源：今日相城

在重卡领域，相城“聪明的车”又是如何“驰骋”的呢？今年7月，由清华大学苏州汽车研究院和苏州高铁新城共同孵化的新能源智能网联商用车新品牌——载合卡车与金龙联合汽车工业（苏州）有限公司联合开发的全新一代新能源智慧渣土自卸车Z302正式交付运营客户。目前，首批次产品已在苏州重大工程现场实地运营近两个月，行驶总里程超过两万公里。据悉，今年四季度，载合卡车还将发布续航500公里的干线物流牵引车，迈向新能源重卡千亿级市场。

图源：相城工信

不论是智能交通下的“未来行者”，还是工程现场的“左膀右臂”，这背后展现的是相城越来越完善的智能网联汽车产业生态链。当前，相城已初步形成“核心算法-增量零部件-车联网通信-出行应用”的产业链生态结构，并成立先导产投，专注于车联网产业的集群构建、生态运营及产业投资。

完备基础设施

建设“智慧的路”

“聪明的车”让城市场景更加生动，而“智慧的路”相当于提供全方位保护的“交通指引服务”。

位于相城高铁新城的天翼交通科技有限公司是一家新型混合所有制高科技企业，致力于成为面向自动驾驶的国家级车路协同智能交通运营及服务提供商，其打造的“轻车·熟路”车路协同自动驾驶系统，是全球首个纯路端感知L4网联式自动驾驶系统。

图源：苏州市相城区交通运输局

此外，天翼交通还打造了国内首个基于还原实时交通流场景的车路协同数字孪生平台，可以将道路静态交通设施和动态交通运行场景，以数字孪生的方式实时展示，能够帮助智能网联汽车实现危险预警、协同避障、高效路径规划等功能，同时也能助力交通运行管理升级提升，实现重点车辆监管、违法车辆跟踪、态势推演等效用。目前，该平台已分别覆盖城市道路场景、高速场景和隧道场景等，在苏州高铁新城三期项目、S17智慧高速项目及苏州市云控平台项目中均已实现不同程度的应用。

图源：今日相城

在路端建设方面，相城累计建设里程超250公里，覆盖城市开放道路、高速公路、国省干道和隧道等各类别道路场景。路网涵盖超110个智慧路口，部署超1700台各类智能网联设备，通过多元融合感知、5G、AI、云计算，打造全时空连续的全息智慧道路，可满足2000辆智能网联车辆的常态化测试和运营需求。

建设强大平台

织就“灵活的网”

从“聪明的车”到“智慧的路”，再到“灵活的网”，相城智能网联汽车产业全链条集聚度不断提升。在相城，智能网联汽车在特定线路的场景应用已取得较大突破，而大规模的城市级验证需要车路云一体化进行支撑。

今年，相城区车联网先导区的建设运营单位——先导产投公司与苏州大数据集团共同打造的苏州市级智能网联云控平台上线运营，这是国内首个跨市区两级体系的城市级云控平台。

该平台是“车路云一体化”中国方案在国内的首次落地，也是国内首个城市完成中心云、三区（相城区、苏州工业园区、常熟市）区域云和边缘云的数据中心建设，同步配套提供IDC和通信服务。目前该平台已接入路侧智慧路杆超700个，路侧感知设备逾2000个，5G基站425个，覆盖智能网联道路超450公里。

图源：发展相城

7月初，工业和信息化部、交通运输部等五部门联合发文，公布了全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，苏州位列其中。显然，相城在其中作出了突出的贡献。

随着相城“智驾”的不断成熟，苏州正着力打造全域开发、全链发展的“智驾之城”。《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》提出，将以相城区为产业发展核心区，到2025年，全市智能车联网产业的规模和创新能力将居全国前列，智能车联网产业规模超1000亿元，集聚产业相关企业超1000家。截至2023年底，全市已集聚智能车联网相关企业543家，产业规模达617亿元。

文/汤心慈