最近国产C919飞机正式开始商业运营，波音和空客都发来祝，但这背后却是满满的酸意，这意味着西方会出现一个无法估量的竞争对手。那么你知道为何中国能造C919，而大多数西方所谓发都无法制造大飞机吗？这其实和机身锻压的巨型锻压机有关，全球仅有7台，也被称为BIG7，这才是工业国实力的真正体现。
其实要建造C919这样水平的客机，说难也难，说不难也不难。如果用通俗易懂的语言，不管造车还是造飞机，骨架最关键，其他地方就是一层壳，而飞机是一层蒙皮。而骨架也被称为飞机机身，是整个客机结构安全的关键，一架商业客机的运行时间中需要数万小时的机身寿命，而大型客机机身的技术难度则在于要一次锻压成型。那么可以想象，C919的起飞重量72.5万吨，这么大的机身骨架一次制造，需要多么庞大的锻压设备。
这种锻压设备现在全球仅有7台，也被称为BIG7，是的，这和G7工业国的简称有点接近，而这也确实是工业实力的核心指标。令人骄傲的是现在全球排名最大的锻压机就是德阳二重8万吨锻压机，真正的国之重器。第二和第三是苏联时期古比雪夫萨马拉铝厂和上萨尔达钛厂的2台7.5万吨锻压机，第四则是法国的奥伯杜瓦厂6.5万吨，诧异的是这台机器是法国在冷战时期找苏联HKM3定制的。
而空客的A380的机身法国使用这台6.5万吨的设备也不能完成，还是拿到排名第二的古比雪夫的7.5万吨做的。严格意义上，国内的8万吨可以制造空客A380级别的大型客机。后面几名分别是德国美国，但是美国的锻压机比较小只有4.5万吨，总之一句话没有大型锻压机真不好意思说自己的G7工业国。
有的朋友可能会问，我用较小的锻压机分开制作然后焊接组装不行吗？这个大家都知道，焊接会让强度下降，而飞机可不能开玩笑，不能一次成型就需要额外的加强设计，这样结构重量大幅提升，让飞机成本高运输量少，这种飞机即便做出来，商业性也大幅降低，没有航司愿意引进，实际上就是失败的产品。
当然一架飞机背后需要的整个工业体系的努力，但是没有大型锻压机，再怎么努力也没用，或者说能不能生产出超大型锻压机，就是证明的整体工业体系的水平，如果不是国内持续花费了超过几十万亿升级工业体系，恐怕现在能不能制造出C919也很难说。
其实这次C919首飞，也是有很多人阴阳怪气的，毕竟那么多工业国都制造不出大飞机，我们搞出来了，他们能不酸吗？如今衡量国家实力的无非就是工业水准，工业皇冠上的珍珠也不多，无非是汽车、飞机、芯片，现在国内汽车销量超过日本了，飞机也成了西方有力的竞争者，芯片光刻机28mm商业化也是未来可期，西方还有什么能限制中国的发展，他们心里能不着急吗？
总体来说，C919的背后不仅是一架大飞机商业运行这么简单，日本三菱的SPACEJET客机在欧美的围殴中失败了，亚洲为何没有一个国家能制造大飞机？而那么多西方国家也不能？从C919翱翔了蓝天是可以找到答案的。这是真正的工业体系实力的进步，这是在西方围堵过程中永不屈服，经过百年抗争最终给西方人来一点点震撼，这个故事我相信放到任何爽文小说中都不敢这么写的，这样一个振奋人心，民族崛起的事情，国外人酸就算了，有一些国人你凭什么阴阳怪气！
我是中国人，我为祖国繁荣昌盛骄傲
72.5万吨？ 幼儿园没毕业吧？
C919的起飞重量72.5万吨[病了哦]
美国的银河飞机，难道人家用的设备比咱们的还小？扯蛋吧？
一个国家没有重工是走不远的，越南说超越中国成为世界工厂，哪来的的工业底气[笑着哭]
重点是中国有锻压机，有的人总是可以忽略重点，一会说什么零件国产率，一会又说其他什么泼冷水的话，就是看不到C919对于中国的真正意义，本来就说首架国产组装大飞机，不说生产，就组装中国也是世界第三个可以组装大飞机的国家，空客和波音也是全球采购零件组装的，也不是美国和法国全国产生产的。国产大飞机的意义在于中国在这个领域从0到1的突破，就像国产航母一样，没有买来的第一艘航母，哪来的后面第二第三艘国产航母。有了国产组装大飞机，才能接下来一点点零件甚至发动机的国产化，一上来就全国产零件，估计飞都飞不起来。中国在很多领域已经全球领先了，即使美国也不可能所有领域都全球第一的，就凭这点就可以让中国人感到无比自豪了。
最大载客量192人是个亮点。不是夸飞机大乘的人多，而是座位多了，可以提高国产率。
吹吧
今后文章的关键数据一定要认真审定，否则随便都可以看出问题：72.5万吨
72.5万吨？这特么是星际航母吧
飞机的重量居然达到了72.5万吨 ，这比油轮还要重，小便没喝醉吧[笑着哭]
能飞起来就不错，慢慢来不急不燥做精做强，配件及系统在运行中逐步优化和国产替代。
中国缺的是发展时间。1977年才恢复高考，第一批博士1987年毕业，出成果怎么也得1990年代中后期，到现在还没有30年。这30年在为那30年填坑还账。
飞机的发动机可以自产那就没有什么短板了
72.5万吨起飞重量？中国所有航母加起来都木有它重！飞机最关键是发动机，搞清楚！
72万吨吓死我了[笑着哭]
错字百出
你可拉倒吧，关键部件发动机电子设备都是外国的，还在这吹全国产，能要点脸不？
怎样编辑语言文字才能钓鱼骗回复
c919的起飞重量72.5万吨？小编你认真些！
阴阳怪气的人，都要气的内心扭曲了
小编可能连什么是复合材料都不知道
72.5万吨牛批真的吹上天了
努力吧！
C919的起飞重量72.5万吨？明明是亿吨！
制造10万吨锻压机很难吗？花了大价钱造出一台10万吨锻压机却没有目标产品给你压，你干吗造它呢？中国由于发展到一定阶段，光国内客机市场就足以让锻压机有“工”开，才有制造这种机器的动力，不怕国外成熟客机的打压（关门自嗨）
路要一步一步走
胡说八道！西方本来就穿一条裤子，某些重要领域，你有也代表我有了（可参考空客），避免重复建设，反正他们价值观“求大同存小异”，一致对外经济实惠，有何不可？？？
小编学好数学再来发🤔🤔🤔
国产客机因为有机身部分是外国造它们就阴阳怪气，殊不知波音空客的飞机一样也是很多国外供应商。有些部分也是他们国产造不了的，所以也是组装货。只不过很多人先天认为他们什么都能造。这认知问题。
胡说八道
翅膀和轮子流皮
空客找大毛做的，难道波音造不了大飞机？自嗨的垃圾文。
但愿有生之年能看到，东方彻底压倒西方！
我稍微有点知识头脑，我理解为72.5万吨他打错了，不影响我阅读
起飞重量72.5万吨[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
写文章，有这个：c919的起飞重量72.5万吨，你确定？不是天外之物？再说一点，能说这种专业话题就很好，能够再说清楚一些就更好了，此锻压机哪些国家能够生产？中国可以不？波音的机身在哪里生产的？写这些东西才有说服力，空口跑火车吹中国大飞机就不入流
72.5万吨，真真的航空母舰。
那么可以想象，C919的起飞重量72.5万吨，这么大的机身骨架一次制造，需要多么庞大的锻压设备。72.5万吨，瞎说！
起飞重量72.5万吨？
国产的就造个机身其他全是外国的，你不吹牛会s
写的什么玩意
这东西最关键的还是自己的市场要足够大，靠自己国家的市场就可以消化各种成本。
硬起来了没有？
波音是吃素的？
C919是中国的，当然人家造不了。
好重呀，70多万吨！
能坐满人嘛
作者你的72.5万吨的飞机那个国家也造不出来。
中国人只要想弄还有弄不出来的东西？
开玩笑，起飞重量72.5万吨，有这么厉害的发动机吗？别瞎写
3d打印最终会不会革了锻压机的命？
机身锻压，全靠空调专家和白铁老技师大力支持😄
工业实力的产物。
不懂就不要乱写骗流量
就错一个字，骂人家干什么？
严谨点，国内汽车超过日本？是出口好不好