2024年初，随着二宝的出生，家里的五座轿车明显不够用了。周末带父母孩子出门，后排挤满三个大人一个安全座椅，老人腰不舒服，孩子也哭闹着施展不开。我和妻子商量，这次换车必须从空间舒适性、动力续航、智能配置、安全性能等方面，满足三代同堂六口之家出行需求。期间，我试驾过比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6等主流车型，发现传统燃油车在智能化配置上普遍滞后，而纯电车型续航焦虑始终存在。直到在成都车展上偶遇零跑C16，15.58万起售的六座SUV，可油可电，2825mm轴距、高通8295P芯片、128线激光雷达、还有后排娱乐屏和杜比全景声，经过试驾后，果断入手了零跑C16 2024款增程式200智驾版，现在给为大家分享一下我的用车体验。
零跑C16车身尺寸为4915×1905×1770mm，轴距 2825mm，采用 2+2+2 六座布局。我180cm的高个子坐进来，头顶还能有一拳半空间，腿脚也能伸展自如，座椅带电动调节、加热通风，主驾还有记忆功能，即使长时间开车不会感到累。第二排是独立座椅，180cm的老爸腿部空间有两拳多，座椅靠背角度能调，还带加热通风，二老坐在二排，支持加热通风，冬暖夏凉老人感到非常舒适。第三排也能轻松坐下170cm的成年人，有1拳的腿部空间，头顶空间也近1拳的余量，不会产生压抑感，全景天幕采光面积大，保障了车内良好的通透度。我至今记得带父母试驾时，父亲在第三排突然感叹："这比我坐高铁二等座还宽敞"。储物空间也非常丰富，后备箱在满座状态下常规容积 209L，仍能容纳28寸行李箱+婴儿车，第三排座椅支持50:50放倒后装载空间可达1022L，平时搬家露营都足足够用，电动尾门更是方便取放物品。更贴心的是车内的储物空间设计，中控台下方，门板储物槽以及每排都配备了放置水杯，这些细节让家庭出行时的零碎物品各得其所。
动力续航，油电双驱解决了续航焦虑，全场景出行零压力。零跑C16 2024款增程式200智驾版采用1.5L发动机为增程器，总功率70kW，后置单电机总功率170kW，总扭矩320N·m，传动系统匹配固定齿比变速箱。这样的动力储备相当于2.0T高功率燃油车。实际驾驶中，起步轻快灵敏，尤其是在红绿灯路口总能超出半个车身；满载6人爬山区陡坡时，电机瞬时扭矩输出毫无迟滞，爬坡轻松不费力。而且在加速不同于燃油车换挡时的顿挫，电驱系统带来丝滑的提速体验。高速超车动力储备充足。
匹配由中创新航提供的磷酸铁锂电池，容量为28.4kWh，CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航可达1095km。对上班族而言，每天往返40km可一周充电一次电，日常接送孩子、买菜、通勤完全0油耗。寒假带全家去昆明自驾，来回1700公里左右，出发前满油满电，表显续航1095km，前200公里纯电行驶，孩子在后排看着15.6英寸娱乐屏的动画片，21扬声器的杜比音效让音质超赞，老人戴着无线耳机听戏，互不干扰。中途仅补油一次就跑回来了，当切换混动模式，增程器工作时几乎感觉不到震动，全程平均油耗6.3L/100km，比同行的燃油车省了近一半油钱。晚上在洱海边露营，车辆外放电功能派上用场，煮火锅、开投影仪，一家人其乐融融。
智能配置方面，零跑C16中控台全系标配10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸2.5K中控屏，内置Leapmotor OS以及高通骁龙8295P芯片，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G 网络、OTA 升级、车载 KTV 以及手机 APP 远程控制等功能。每次上车前，通过手机APP远程开启空调，上车时温度正好。"你好小零，导航到最近的充电桩""打开副驾座椅通风""把温度调到24度"，这些指令都能快速响应，而且支持分区唤醒，坐在第二排的母亲说方言"小零，关窗户"，系统也能准确识别。15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响以及车内环境氛围灯，需通过选装才能得到，考虑到一家人的舒适娱乐，就一次性装上了。周末经常带孩子去郊游，打开21扬声器的杜比全景声，播放喜欢看的动画片，音效环绕整个车厢，孩子跟着音乐手舞足蹈。晚上停车后，开启星空顶氛围灯，一家人躺在座椅上看星星，全家人身心都可以彻底放松。
零跑C16 2024款增程式200智驾版配备 1 个 128 线激光雷达、5 个毫米波雷达、11 个车外摄像头1个车内摄像头、12 个超声波雷达。形成 360° 全方位的感知网络。搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，采用英伟达Orin X芯片，算力达 254 TOPS，可同时处理多路高清摄像头和激光雷达数据，支持复杂场景下的实时决策。实现高速领航辅助、城市辅助、自动泊车、车道保持等功能，支持OTA升级。高速领航可自动上下匝道、超车变道、避让大车等功能。高速路上，开启ACC+LCC后，车辆自动保持车道居中，与前车保持安全距离，遇到弯道能自动减速，120公里的时速下也很稳定。连续开车4小时，肩膀和腰不像以前那么累了，妻子也敢独自开高速了。城市辅助支持无保护左转、行人鬼探头识别、路口交通灯识别等功能。在成都一环内商圈实测，面对突然窜出的外卖骑手，系统提前 1.5 秒触发预警并减速，避免碰撞。自动泊车也非常实用，香我们家住老小区的，车流人流都非常多，对停车困难户就非常友好。
安全方面，零跑C16 标配 8 安全气囊（含主副驾膝部气囊）、高强度钢占比 78% 的车身结构，通过 C-NCAP 五星认证。前向碰撞预警（FCW）+ 自动紧急制动（AEB）可识别静止车辆、行人、非机动车，有一次雨天高速行驶，前车突发急刹，系统在距离 50 米时触发预警，30 米时主动刹车，避免追尾。最让人放心的是电池安全，电池包采用 CTC2.0 技术，底部防撞梁可承受 5 吨静压，穿刺实验无明火，零跑的AI BMS电池管理系统实时监控电芯状态，APP上能看到每个电池组的温度和电压，这对有孩子的家庭来说太重要了。
在15-20万价格区间，零跑C16增程式200智驾版，17.48万元即可拥有L2级辅助驾驶、20寸轮毂、电动尾门、前排座椅加热/通风等配置，更值得关注的是，零跑C16提供1万元选装包，包含21寸轮毂、后排娱乐屏、21扬声器音响等，增程式200智驾版加选装包落地价仅18万级，性价比远超同级竞品。在试驾零跑C16之前，我曾考虑过理想L8，但33.98万的起售价让我望而却步。试驾C16时，其2+2+2座椅布局和零重力座椅让家人眼前一亮，第二排小桌板和独立空调甚至比理想L8更贴心。动力方面，增程版电机总功率170kW，0-100km/h加速8.46秒，虽不及理想L8的5.5秒，但满足日常驾驶绰绰有余。最惊喜的是车机系统，8295芯片的流畅度和语音识别准确率丝毫不输理想的高通8155芯片。
从拥挤的五座车到零跑C16的六座自由，这次换车不仅是空间与科技的升级，更是一份对家庭需求的精准回应。2825mm轴距让每位家人都能舒展身心，油电协同的1095km超长续航彻底消除里程焦虑，激光雷达与Orin X芯片构建的智能防线，则让每一次并线超车、每一回紧急避让都充满底气。从成都老小区的泊车难题到洱海边的星空露营，这台车用灵活空间和对外放电功能延展了家庭生活的场景；从方言交互到后排娱乐系统，科技的温度始终包裹着三代人的需求。当安全座椅与老人加热座垫共享温暖，当孩子的欢笑与杜比音效共鸣，零跑C16已然超越交通工具的范畴，成为承载家庭幸福的移动生活空间。
