4月11日，华为鸿蒙生态春季沟通会如期举行，并迅速登上热搜榜第二，引发众多网友热议。

会上，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃，发布了首款智慧轿车智界S7。

余承东表示，“智界S7现在已经开启海量交付。”

01

“不是期货是现货，

而是最好的现货”

据了解，智界S7是华为与奇瑞采用鸿蒙智行模式合作推出的首款轿车，最早于2023年11月发布。

本次发布会，华为重新发布五款车型，智驾S7 Pro后驱长续航版售价24.98万元，搭载华为视觉智驾。此外，智界S7 Max售价26.98万元，智界S7 Max+售价29.98万元，智界S7 Max RS和智界S7 Ultra售价分别为32.98万元和34.98万元，这四款车型均搭载华为ADS高阶智能驾驶。

余承东还介绍道，华为高阶智能驾驶系统ADS已经覆盖中国4万多个城市城镇乡镇，能覆盖全国的城市主干道、全量的支路甚至一些毛细路，第三方测试结果显示，道路覆盖率达到99.56%。

有媒体认为，在「加量降价」的主旋律下，智界 S7 即便是作为鸿蒙智行的一员，也不得不「二次发布」，来加强自身在市场上的竞争力。

余承东表示，智界S7提车即享智驾，华为高阶智能驾驶城区NCA全量升级，“不是期货是现货，而且是最好的现货。”“有路就能开”。

此前，在中国电动汽车百人会论坛2024上，余承东表示，华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片短缺和工厂搬迁，造成了上市延期，预计从4月份开始可以恢复到正常状态。

02

车BU即将扭亏为盈

年报显示，从智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿元，研发团队规模达到7000人。2023年，华为智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。

此外，余承东之前还表示，由于合作伙伴打造的中高端车型大卖，预计车BU今年能实现扭亏为盈的目标。

余承东还透露，华为智选车业务今年前3个月已经扭亏为盈，车BU接近盈亏平衡，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。

今天，余承东也提到，鸿蒙智行旗下问界新M7上市7个月，累计大定突破17.4万辆。2024年第一季度，问界新M7斩获新势力单车型销量第一。华为表示，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，月交付能力持续攀升至2.5万辆。从数据上，再次证实了这一点。

03

华为盘古大模型

首次应用于PC

值得一提的是，余承东此次还宣布，全新华为MateBook X Pro的智慧体验再升级，首次应用华为盘古大模型，首发搭载华为AI空间功能，用户可以一键直达丰富的AI应用，精选100+个智能体，打造一站式AI能力聚合入口。

近期，在2024黑马AI培训战略发布会上，360集团创始人周鸿祎就提到，“现在大模型还有一个趋势，就是大模型上终端、大模型上PC。这证明了，大模型在企业应用场景中，把模型越做越小、越做越专，是有可能的。”

Canalys数据显示，2023年，华为在国内PC市场出货量398.6万台，同比增长11%，市场份额为10%，排名第三位。

04

没提P70

没说遥遥领先

有趣的是，余承东这次一次没提“遥遥领先”。

更让网友遗憾的是，万千网友期待的 P70 系列也只字未提。

目前，华为P70系列已经可以开始盲订，暂时还不需要定金，用户可以选择提前登记信息，具体配置和颜色出来后会进行通知。

此前，华为Mate60系列的推出，直接改变了国内手机行业的市场格局，华为终端业务也在2023年重回增长，结束了连续两年的收入下滑态势。

而此次的华为P70系列，能再次复制华为Mate60系列的辉煌吗？

［本文作者i黑马，创业家原创。如需转载请联系微信公众号（ID:iheima）授权，未经授权，转载必究。］