低空经济作为新兴领域，其飞行器种类丰富多样。本文将带大家了解低空经济主要的飞行器有哪几种，为读者揭开低空领域的神秘面纱。

低空经济中的飞行器主要包括以下几类：

一、无人机

近年来，随着经济发展和消费升级，无人机产业得以迅猛发展。无人机应用场景不断扩大，在物流、应急救援、医疗、农业、巡检等领域均取得广泛应用。例如，在农产品运输方面，顺丰无人机在苏州东山枇杷主产区开通低空航线，原本 25 分钟的山路现在只需 8 分钟就能送达；全国首条 “干 — 支 — 末” 跨省低空物流首航中，丰翼方舟 40 无人机参与了生鲜水果的运输。在校园和公园外卖配送方面，美团无人机在北京大学深圳研究生院和广东深圳中心公园开通航线，超千种商品空投到手最快仅需 10 分钟。此外，无人机还广泛运用于设备巡检、应急救援等领域。截至 2023 年底，我国已有超 126 万架无人机，同比增长约 32%。

二、电动垂直起降飞行器（eVTOL）

eVTOL 即电动垂直起降飞行器，电动化且不需要跑道就可垂直起降。与传统直升机相比，eVTOL 用电机、电控、电池的三电系统代替了价格高昂、噪音强烈的燃油发动机。但在固态电池、氢能尚未大规模应用的情况下，续航成为 eVTOL 的最大掣肘。例如亿航智能EH216 - S 型载人 eVTOL，售价 239 万元，续航时间 25 分钟，航程 30 公里。

三、电动短距起降飞行器（eSTOL）

eSTOL 即电动短距起降飞行器，兼顾了起降便利（短跑道）与航程（长续航）的双重优势。为了在极端距离内获得足够升力，需采用分布式电动螺旋桨推进技术。如美国 NASA 于 2016 年正式立项的纯电飞机 X - 57，机翼前方共有 14 个螺旋桨，但全机升力还是偏小，项目进展缓慢并于 2023 年 6 月宣布关闭。美国创业公司 Electra 设计了世界上第一架使用混合电力推进系统的吹翼飞机，可在最短 46 米的跑道上进行低噪起降，可搭载 2 名飞行员、9 名乘客以及每人携带 50 磅的行李飞行 400 海里。

四、电动常规起降飞行器（eCTOL）

eCTOL 即电动常规起降飞行器，与传统飞机类似，需要较长的跑道，只是将燃油发动机改为了电驱动。瑞典创业公司 Heart Aerospace 设计的 eCTOL 飞机，设有 19 座，并配备 400 千瓦电动机和锂离子电池组，具有 400 公里续航，将于 2026 年投入使用。

五、直升机

直升机在低空经济中也占据重要地位。在低空观光方面，罗宾逊 R44 直升机视野好，前排座舱相当于全透明大玻璃罩子，前后排座位之间没有隔舱，空调、真皮座椅使其更为豪华。贝尔 407 直升机可实施垂直起落、左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，机身小、飞行灵活，适合低空旅游及商务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等。

六、其他飞行器

此外，低空飞行器还包括轻型和超轻型飞机（含轻型和超轻型直升机）、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球（热气球）、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等。在用于观光的飞行器选择上，要考虑安全、成本、客流量和环境等因素。如果客流量大，可选择载客人数较多的固定翼飞机，如塞斯纳 208B；如果客流量分散，四座的直升机或是小型的轻型飞机比较合适；在城市观光或短距离观光中，适合选择直升机；如果距离较远，观景范围较大，则适合选择螺旋桨固定翼飞机；如果景区有湖泊或海洋，发展水上飞机观光也是不错的选择。

直升机作为低空飞行器的重要类型之一，具有诸多独特特点。首先，它可实施垂直起落、左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，机身小、飞行灵活。例如贝尔 407 和罗宾逊 R44 就是直升机中的典型代表。贝尔 407 直升机的这些特性使其在低空旅游及商务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等领域都有广泛的应用。罗宾逊 R44 直升机视野好，前排座舱相当于全透明大玻璃罩子，前后排座位之间没有隔舱，空调、真皮座椅使其更为豪华。

固定翼飞机在低空经济中也扮演着重要角色。其特点表现为正常巡航速度快、航程远、飞行高度高、起飞和着陆距离适中，审定最大载客量较大。塞斯纳 208 就是一款典型的固定翼飞机，其水陆两栖机型拥有顶级客舱配置，能轻松驾驭至偏远或环境恶劣地区的飞行。

无人机以点对点的物流投递为主，应用场景广泛，涵盖物流、应急救援、医疗、农业、巡检等多个领域。在农产品运输方面，顺丰无人机在苏州东山枇杷主产区开通低空航线，原本 25 分钟的山路现在只需 8 分钟就能送达；全国首条 “干 — 支 — 末” 跨省低空物流首航中，丰翼方舟 40 无人机参与了生鲜水果的运输。在校园和公园外卖配送方面，美团无人机在北京大学深圳研究生院和广东深圳中心公园开通航线，超千种商品空投到手最快仅需 10 分钟。此外，无人机还广泛运用于设备巡检、应急救援等领域。截至 2023 年底，我国已有超 126 万架无人机，同比增长约 32%，生态能力不断拓展，可进行定制化开发。

eVTOL 以纯电动为主，无污染，垂直起降。例如亿航智能 EH216 - S 型载人 eVTOL，售价 239 万元，续航时间 25 分钟，航程 30 公里。目前 eVTOL 很火，有的地方已开通航线，但可能在 3 到 5 年后被更先进的飞行器取代。

1.滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球（热气球）、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等也属于低空飞行器的范畴。在用于观光的飞行器选择上，要考虑安全、成本、客流量和环境等因素。如果客流量大，可选择载客人数较多的固定翼飞机，如塞斯纳 208B；如果客流量分散，四座的直升机或是小型的轻型飞机比较合适；在城市观光或短距离观光中，适合选择直升机；如果距离较远，观景范围较大，则适合选择螺旋桨固定翼飞机；如果景区有湖泊或海洋，发展水上飞机观光也是不错的选择。

在城市观光及短距离观光中，直升机无疑是理想之选。其灵活便捷的特点使得游客能够轻松穿梭于城市的各个角落，快速到达目的地。例如罗宾逊 R44 直升机，视野开阔，前排座舱如同全透明的大玻璃罩子，让游客能够尽情欣赏城市的美景。前后排座位之间没有隔舱，加上空调和真皮座椅的配置，使得乘坐体验更加豪华舒适。此外，贝尔 407 直升机也非常适合城市观光及短距离观光，它可实施垂直起落、左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，机身小、飞行灵活，能够在城市的狭窄空间中自由飞行，为游客带来独特的观光体验。

对于距离较远、观景范围较大的观光需求，螺旋桨固定翼飞机则是最佳选择。固定翼飞机具有正常巡航速度快、航程远、飞行高度高的特点，能够带领游客飞越广阔的地域，欣赏到更多的风景。塞斯纳 208 就是一款典型的固定翼飞机，其水陆两栖机型拥有顶级客舱配置，不仅能轻松驾驭至偏远或环境恶劣地区的飞行，还能为游客提供舒适的乘坐环境。在远距离观光中，固定翼飞机能够让游客更好地领略大自然的壮丽景色，感受高空飞行的魅力。

当景区有湖泊或海洋时，水上飞机观光无疑是一种独特而令人兴奋的选择。发展水上飞机观光，可以让游客从不同的角度欣赏湖泊或海洋的美景，增添旅游的乐趣。例如全球首款双座电动水上飞机，可以带领游客冲上云霄，俯瞰临夏地质公园炳灵湖的美丽景色。汹涌澎湃的黄河在炳灵湖变得温柔而恬静，高饱和的蓝色湖水映衬着岸边绿色的滩涂，仿佛置身于油画中。此外，水上飞机还可以为游客提供刺激的飞行体验，让他们在享受美景的同时，感受飞行的快感。

低空经济的飞行器种类丰富，不同的飞行器在安全、成本、客流量、环境等方面各有优势，适用于不同的场景。随着低空经济的发展，未来还将有更多先进的飞行器涌现。

目前，低空经济中的主要飞行器包括无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、电动短距起降飞行器（eSTOL）、电动常规起降飞行器（eCTOL）、直升机以及轻型和超轻型飞机等多种类型。这些飞行器在不同的场景下发挥着重要作用。

无人机以物流投递、应急救援、农业、巡检等应用场景为主，具有广泛的适用性和灵活性。eVTOL 虽然目前很火，但可能在未来 3 到 5 年被更先进的飞行器取代，其纯电动的特点符合低空无污染的要求。eSTOL 兼顾起降便利与长续航的优势，采用分布式电动螺旋桨推进技术，为低空飞行提供了新的选择。eCTOL 与传统飞机类似，需要较长跑道，以电驱动代替燃油发动机，具有一定的发展前景。直升机在低空观光、商务、医疗急救等领域广泛应用，具有机身小、飞行灵活的特点。

在城市观光及短距离观光中，直升机和无人机是理想选择；对于距离较远、观景范围较大的需求，螺旋桨固定翼飞机表现出色；当景区有湖泊或海洋时，水上飞机观光则独具魅力。在用于观光的飞行器选择上，需要综合考虑安全、成本、客流量和环境等因素。

随着科技的不断进步和低空经济的持续发展，我们有理由相信，未来将会有更多先进、高效、环保的飞行器出现，为低空经济的繁荣注入新的活力。