如今的新能源车同质化现象尤为严重，无论是设计、配置，甚至于动力，已经很难有一款车可以让人提起兴趣了，但全新smart精灵#5的推出或许能带给你新鲜感。

8月28日，全新smart精灵#5在澳大利亚布里斯班举行了全球首秀。在它身上，我看到更多的是趣味性。

首先是有趣的外观。跟现有的电动车不同，smart精灵#5的外观略显方正，车头前部的四条横线灯，与左右大灯组的灯带点亮后，瞬间提升了回头率。车头下部包围的造型越野风凸显。而车尾采用了与车头相类似的设计，包括车灯和牌照框位置。

走进车内，最引人注目的是两块13寸的屏幕，科技感满满，再配合椭圆形的设计元素、256色氛围灯和橡木饰板，整车的设计感、豪华感迎面而来。

还有各种有趣的小细节设计，包括D柱发光logo、玻璃黑边上的小熊猫。

smart精灵#5的有趣还体现在空间，能为用户提供了多种玩法。

作为smart品牌的最大车型，smart精灵#5定位于豪华奇旅大五座SUV，车长4705mm，轴距2900mm，车身尺寸的数据在同级车中不算特别出众，但它的轴占比却是最高的，达到61.6%，超过比特斯拉Model Y、小鹏G6、蔚来ES6。轴占比越高，意味着smart精灵#5有着极高的得房率。

根据官方信息，smart精灵#5的“得房率”为85%，空间拓展性非常多样。

例如如果你需要放置大件物品，可以把后排座椅放倒，后备厢的空间得到进一步地释放。

如果你想要大沙发，可以将前排的靠背放倒。

甚至你想睡在大床上也是可以的，只要把所有的座椅调整到适当位置即可。

此外，车头里的前备厢拥有72L的储物空间，可容纳20寸登机箱，全车更是拥有多达34处储物空间，包括衣帽钩、手杯托、地图袋等。

讲到有趣，当然还离不开驾驶乐趣了。

smart精灵#5兼具全地形的驾驶能力，共提供了包括Eco、Comfort、Sport 3种模式，和沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种全地形驾驶模式。同时它拥有500mm最大涉水深度，100%最大爬坡能力，通过性也十分不错。

值得一提的是，smart精灵#5配备的一体化激光雷达系统，由超远距离激光雷达和车顶激光探照灯一体化组成。其中，户外车顶探险射灯内含最多64颗LED，可实现47米的最远照射距离，不管是都市出行，还是户外全地形越野，都可以满足需求。

不难看出，smart精灵#5是一款开起来可以让你很开心的车，让你感受到不同的车生活。事实上，从smart品牌诞生以来，就一直以创新、有趣、个性化的形象示人，即使现在转型做电动汽车品牌了，也依旧延续此前的作风。

如果要用销量来定义smart这个品牌，只能说是边缘化的品牌了。因为smart自开启电动化以来，销量表现一般。2023年smart累计销量为6.7万辆，其中国内销量4.2万辆，占总销量的63%。而近半年，smart在中国仅销售13535辆，这是精灵#1和精灵#3两款车加起来的销量。

smart并不能成为大众所追求的车，因为它们的价格略显贵，普通消费者购车更多是倾向选性价比高的，所以选择smart车型的更多是追求个性和高端享受的消费者。

例如smart精灵#1，轴距2750mm，CLTC纯电续航最长达到560km，并且还是后置后驱的，在小型SUV的表现里还算不错的，但它的起售价是15.49万元，比元UP的最高配还要贵了近4万块。

而且smart精灵#1的最高售价已经去到了28万元，要知道这个价已经能买到很好的纯电SUV了，唐EV 21.98万起售，银河E5 10.98万起售，问界M5纯电版也只售26.98万元。如此一来，smart自然就被消费者打入“冷宫”了。

在纯电市场，卖高价确实很难有好的销量。但市场上需要有这样的个性品牌，为用户带来不一样的用车生活体验，才不至于汽车市场变得那么沉闷。（文|鹿小燕）