极目新闻记者吕锐

通讯员曾斯袁永华

10月24日上午，武汉地铁12号线传来好消息：“城发壹号”盾构机从钢都花园站左线正式始发。同区间的右线盾构机正在紧张的调试，将在下个月始发。

盾构机从钢都花园站始发，向西北方向行进，下穿5号线科普公园站，侧穿和平大道高架桥墩，再接入12号线科普公园站，风险等级高，施工难度较大。

武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍，针对盾构机在接受端需要下穿既有线车站，为了确保施工安全，武汉地铁集团召集相同地层条件的施工单位一起为盾构机始发会诊把脉，通过讨论，在盾构机刀盘增加了多把滚刀，满足区间盾构正常掘进、穿越风险源、到达接收等施工需求。同时，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，结合中铁五局接供的盾构机接收方案，科学制定了盾构机始发和接收计划，并开展盾构管片渗漏、盾尾渗漏等应急演练，做好应急预案和各项安全措施落实，确保盾构机顺利平稳推进。

“让环境更安全、让施工更高效、让风险更可控。”王斌介绍，项目部通过应用新技术、新方法，向项目数字化管理迈进，提高盾构施工的质量安全。

在地下，随着盾构机缓缓推进，项目部总工董晓丽通过盾构智慧化管理平台实时监测盾构掘进速度，刀盘转速、土仓压力、推力、注浆量等重要参数在平台上实时变化。她介绍，这是武汉市政与华中科技大学合作研发的数字盾构施工管理系统，实现了对盾构施工“全程监控、精准调度、大数据集成、设备和配件精细化管理”。

承建单位武汉市政负责人余守龙介绍，他们在盾构区间还安装了30多个摄像头，遍布每个角落。全覆盖的视频监控，让现场的安全生产、文明施工实时状况一目了然。