吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰透露，未来，领克的产品规划将以 EM-P 插混产品为主，并计划于 2025 年推出大型 EM-P 插混高端 SUV。
在纯燃油车产品上，将以现有车型的技术升级为主，不再开发全新车型。
在纯电领域，领克将专注于 A 级至 A00 级市场，特别是在 A 级市场深耕，推出更多产品。此外，领克 900 作为领克品牌的重磅车型，基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造，全球量产首发英伟达 Thor 芯片，配合自研的智驾域控制器，能够更好地支持各类大模型，如端到端大模型、多模态大语言模型等，全面赋能高阶智能驾驶，为用户带来全新的智能驾驶体验。
从销量数据来看，2024 年 12 月，领克销量为 26,085 台，其中新能源车型销量为 14,447 台，占比超 55%。2024 年全年累计销量达 285,441 台，同比增长近 30%，实现历史性突破 ，展现出了强劲的发展势头。
在产品布局上，领克已形成了 “SUV + 轿车”、“燃油 + 新能源” 及性能车的立体化产品矩阵。在新能源领域，领克的 EM-P 家族表现出色，累计销量超 26 万，成为高端插混市场的佼佼者。领克 EM-P 双子星 07、08 更是连续 7 个月实现月销破万，逐步树立中型汽车细分市场的价值新标杆。
而在油车领域，领克 03 + 冠军定制版更是以其赛车般的性能，吸引了众多赛车爱好者的目光。即使在芯片短缺的情况下，其热度依然不减，充分展现了领克品牌在高性能车型领域的深厚底蕴。
领克在未来的发展中，有着清晰的品牌定位、丰富的产品规划、持续的技术创新和广阔的全球化拓展蓝图。尽管面临着激烈的市场竞争和技术突破的挑战，但政策支持和市场需求增长等机遇也为领克的发展提供了有力的支撑。相信在未来，领克将凭借其不断创新的精神和强大的执行力，在新能源汽车市场中取得更加辉煌的成就，为消费者带来更多高品质、智能化的汽车产品，让我们共同期待领克在未来的汽车市场中绽放更加耀眼的光芒。
